Страна у нас большая, поэтому строительство дорог и ремонт мостов – тема трепещущая. Кто постарше, ещё хорошо помнит время, когда региональные дороги в России выглядели насмешкой над самой идеей передвижения.Ну а про северные края нечего и говорить. Там все ещё сложнее. И вот моя любимая Архангельская область принимает министра транспорта Андрея Никитина, и проясняются многие планы на будущее.Вообще за последние годы в регионе сделали очень много. Конечно, каждый метр каждой дороги отремонтировать невозможно, но идёт работа по приоритетным участкам. Например, подъезд к Северодвинску. Участок трассы от Архангельска до Белогорского, маршрут "Архангельск — Онега". Область отремонтировала уже гигантское количество мостов.Ещё меня поразило, что теперь в Архангельске средний возраст автобусов меньше пяти лет. Ну знаете, это вообще неплохо.И – капитальная реконструкция аэропорта. Между прочим, первая за 43 года (!). Пора. Специалисты говорят, что Архангельская область не просто что-то ремонтирует потихоньку, а именно выстраивает единую транспортную систему, обеспечивающую связанность территорий и стимулирующую развитие экономики.Судя по реакции министра транспорта, федеральные деньги регион расходует эффективно, результат виден — а это значит, что есть шансы на увеличение федерального софинансирования, что означает усиленное развитие транспортной инфраструктуры. Давайте пустим в Архангельск "Ласточку", а то 17 часов долго! Хотя вообще грех жаловаться, раньше было 22. Ускоряют.
Я хотела ещё немножко про Волгоград. Во-первых, Волга невероятно огромная. Мы пошли в самый исторический ресторан «Река», который работал еще когда был СССР 😂. Я сожрала стерлядь. Жирненькая! Во-вторых, видели Волжскую ГЭС и бесконечный мост через Волгу. В-третьих, поселились в самой очевидной гостинице. Чтобы вайбы советской роскоши и белый рояль на этаже. Называется «Волгоград»! В-четвёртых, сталинский ампир летней ночью - это, конечно, супер красиво!
Послание губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова: что показалось интереснымВо-первых, правильная оптика результата. Много раз видела, как готовят послания и отчёты губернаторов. Там обычно очень много цифр о том, сколько денег было выделено на то и это. Для министерств и ведомств это важно. Для людей – в целом пустой звук. Владимиров же транслирует работу на понятный жителям итог – про отремонтированные дороги, больницы, новые водоводы, благоустроенные дворы. Во-вторых, подход к работе с наказами избирателей. Тут ведь как: с одной стороны, работа с наказами это такое общее место. Сколько существуют выборы, столько и эта технология. Владимир Владимиров пять лет назад принял решение: на основе наказов всех политических партий составили отдельную программу развития края – и уже более половины её реализовали. Теперь он идет дальше: поручено брать в работу наказы ко всем кандидатам, даже если они не прошли в Думу. Власть и Дума, как он сказал, «одинаково представляют интересы всех жителей».В-третьих, про прямые линии. Да, главы и министры их давно ведут, но здесь губернатор требует уйти от формальности. Он задаёт собственный стиль – живой, открытый, – и хочет того же от подчиненных. Ответы в соцсетях не должны быть казенными отписками, иначе теряется смысл. Мало просто отчитаться – нужно услышать суть запроса и реально включиться в диалог. Это дисциплинирует и разрушает барьеры между властью и обществом.Ну и главное, понимание ответственности. Владимиров говорит: сейчас власть должна делать больше, чем от неё формально требуется. Потому что время непростое, потому что люди иногда чувствуют растерянность и ищут опоры, определённости. Власть должна не разводить руками «ну что мы можем поделать, время такое», а наоборот, транслировать уверенность и веру в будущее.Если резюмировать, всё это – про доверие. Именно такое доверие сегодня и удерживает социальную стабильность.
