Покупка прохода в бизнес-залРешил расширить рубрику про бизнес-залы в аэропортах и отдельно разбирать: стоит ли вообще платить за вход.Если есть возможность пройти бесплатно — вопросов нет, пользуемся.Но если такой возможности нет, а хочется уединиться, поесть и провести время в комфорте — придётся платить.Стоимость входа, как правило, начинается от 2300 рублей за человека. И я решил поделиться своим опытом: где это действительно стоит своих денег, а где — нет.------------—❌ ART Lounge — Москва, Внуково (терминал А)Стоимость входа 3 500 рублейОдин из самых дорогих залов в московских аэропортах. И 3500 рублей за вход выглядят всё-таки слишком высокой ценой. Особенно с учётом того, что далеко не все смогут пройти в VIP-зону, которая находится там же.✅ S7 — Москва, Домодедово (сектор С)Стоимость входа 2 300 рублейОпределённо стоит своих денег. Вид на взлётную полосу, приятный дизайн, достойная еда. Если хочется спокойно поесть, выпить и комфортно дождаться рейса — отличный выбор.✅ Сочи — Москва, Шереметьево (терминал D)Стоимость входа 2 300 рублейХороший бизнес-зал с уютной атмосферой. По дизайну напоминает что-то домашнее. Выбор еды неплохой. В целом — хороший баланс цены и качества. ❌ Бизнес-салон — Санкт-Петербург, Пулково (терминал 1)Стоимость входа 2 300 рублейТот случай, когда лучше пойти в кафе. По еде и напиткам обычные заведения выигрывают и буду намного лучше. Да, в зале тише и спокойнее, но переплата не оправдана.❌ Бизнес-зал — Пермь (Большое Савино)Стоимость входа 2 300 рублейЕсли выбирать между этим залом и кафе — однозначно кафе. Тем более, что в самом аэропорту приятная зона ожидания, есть выбор заведений и даже розетки (что уже плюс).--------------Не каждый бизнес-зал стоит своих денег. Иногда обычное кафе — это более разумный выбор. С учётом того, что стоимость еды и напитков в кафе выйдет также на 2 300 рублей на человека, а то может быть и меньше. Поэтому перед покупкой доступа всегда стоит задать себе вопрос: я плачу за комфорт или просто за слово бизнес-зал?🌐 Инвестиции - просто!
Я думаю, что у нас еще будет время для бесед, а сейчас скажу вам только о том, что переполняет печалью все мое сердце. Сегодня, товарищи, я опять не увидел Ленина 😢
Мёд — это не «чудо-продукт», но и не вред сам по себе. Разберём спокойно и без крайностей.Что хорошего может дать мёд?Мёд — это натуральный источник простых сахаров (глюкоза и фруктоза), плюс немного витаминов, ферментов и антиоксидантов.При умеренном употреблении: даёт быструю энергию (полезно при усталости), может слегка поддерживать иммунитет (за счёт антиоксидантов), смягчает горло при простуде,иногда помогает пищеварению (особенно тёплая вода с мёдом)Но есть нюанс — это всё равно сахар.И тут начинается самое важное.Если есть мёд каждый день в больших количествах:повышается риск набора веса, скачки сахара в крови,нагрузка на поджелудочную,может повышаться риск развития инсулинорезистентность,вред для зубов (как и от любого сладкого).👉 По сути: мёд ≠ полезнее сахара в плане калорийности. Он просто «чуть богаче по составу».Организм не различает: мёд это или обычный сахар — глюкоза всё равно повышает уровень сахара в крови.Безопасная ориентировочная норма: 1–2 чайные ложки в день (10–20 г) и лучшене на ночь, не в кипяток (часть полезных веществ разрушается), учитывать в общей норме сладкогоСтоит быть осторожнеелюдям с сахарным диабетом, при лишнем весе,при аллергии на продукты пчеловодства.Если есть мёд каждый день в небольшом количестве — это нормально и даже может быть полезно.Если «ложками и без контроля» — эффект будет как от обычного сахара, а иногда и хуже.А вы часто употребляете мёд?да - ❤️, нет - 🤔не люблю этот продукт - ✅
Суздаль запечатленный!! 👼звон древних обителей, отблеск золотых маковок в плетущейся воде Каменки… здесь все дышит воздухом молитвы, переливом колоколов, запахом луговых трав. разносятся голоса, переливы, знакомые песни. и солнце закатывается за горизонт. и вдруг, стихает все. тишина… а внутри так и звучит – песня суздальская…🤩🐎🤍виднеются вдали бесконечные, русские просторы.в облаках они, как в синем море, в цветущих лугах, как долины теплых краев, в тишине древних стен и синих куполов, как в безоблачном небе. найдешь, найдешь здесь простор земли. простор души. простор жизни!
➡️ Поездка из Байонны в ПоКак вы, вероятно, поняли, интересностей в Байонне даже с учётом всей агломерации ровно на один день. Поэтому спешно было решено организовать однодневную вылазку в один из близлежащих городов.Условие поездки: не более двух часов в одну сторону. Хахаха (тогда мы ещё не знали про фермеров).По - это второй после Байонны французский город в нашей жизни, и мы решили посмотреть там все: старый город, террасу с видом на Пиренеи, бесплатный funiculaire между нижним городом и бульваром, и Château de Pau - замок XII века на холме над рекой, где в декабре 1553 года родился будущий король Франции Генрих IV. Бытует легенда, что сразу после рождения дед взял младенца Генриха на руки, смазал ему губы чесноком и влил пару капель местного вина Jurançon. Чеснок тогда считался мужицкой едой, неприличной для знатного человека, но Генрих любил его всю жизнь и особо не смущался. А в музее замка до сих пор хранится Генрихова колыбель из черепашьего панциря, которая каким то чудом уцелела после всех революций.Все было интересно, красиво, а потом наступило время обеда.... И сюрприз номер раз (кто бы мог подумать????), что По ни разу не туристический город и пообедать после 13.30 не представляется никакой возможности. Мы честно пытались найти хоть что-то, но в итоге нашли только Мак.Впрочем, как и в Кантабрии, у нас тоже после двух дня кухня закрыта, так что чувствовали себя почти как дома 😁Вечером нас ждал сюрприз номер два - перекрытая фермерами дорога. Протестовали из-за вспышки узелкового дерматита: болезнь выкашивает целые стада, компенсации обещают, но верят им слабо. Люди злились по делу. Мы же злились по другому поводу: три часа на остановке, автобус ехал в объезд по проселочным дорогам, на улице декабрь. Замерзли как цуцики.Стоило ли оно того? Честно, было бы чуть теплее и светлее по вечерам, лучше б поехали в Бордо. Плюс пару часов на дорогу, зато и посмотреть можно побольше. ➡️ Общий пост про Байонну 😄Канал про Кантабрию-Испания ➡️Навигация😶
Вчера по пути в отель разговорилась с таксистом, мы очень мило поговорили, а в конце поездки мне очень захотелось сделать что-то приятное и я подарила ему «Аленку» 😍Он так мило улыбнулся, а сегодня утром встретил с букетиком цветов! 💐Казалось бы, такая мелочь, а настроение сразу up up up Будь причиной, по которой кто-то верит в добрых людей
Так люблю эти зеленые кустики 🥦Готовится так легко, эту капусту не обязательно перегружать соусами или специями.Люблю брокколи, когда она не превращается в кашу, а остаётся слегка хрустящей — идеальное альденте 💚✍️разбираю на соцветия и варю всего 4 минуты, затем сразу перекладываю в холодную воду, (шоковая терапия 😱) ,чтобы сохранить цвет и текстуру.Дальше — немного оливкового масла, свежий лимонный сок и щепотка пармезана.Лимонный сок подчёркивает вкус и добавляет приятную свежесть, мне нравится 🌿
В 1971 году никто не верил, что это возможно. Да и сейчас в это не то чтобы можно поверить сразу.Тихий океан, огромный, дикий и смертельно опасный, раньше считался абсолютно непреодолимым для человека на маленькой вёсельной лодке. Но не для англичан Джона Фэрфакса и Сильвии Кук.Джон — английский путешественник. В 1969 году стал первым человеком, в одиночку переплывшим Атлантический океан на вёсельной лодке. Сильвия познакомилась с ним в 1968 году благодаря объявлению, которое Фэрфакс разместил в газете. В этом объявлении он просил британцев помочь ему в одиночку пересечь Атлантический океан. Девушка откликнулась на объявление и отправила в конверте однофунтовую купюру — в то время это было значимой суммой. После этого Фэрфакс позвонил ей, и через некоторое время состоялось очное знакомство. Выяснилось, что Кук была единственным человеком, поддержавшим его план сбора пожертвований. Фэрфакс предложил ей стать его секретарём и «посидеть на телефоне месяц-другой», хотя к тому времени Сильвия уже мечтала отправиться в открытый океан вместе с ним.И вот прошло несколько лет после плавания через Атлантику. Теперь они вдвоём отправились покорять Тихий океан из залива Сан-Франциско 26 апреля 1971 года на крошечной лодке «Британия II» длиной всего семь метров. Снаружи это был просто ящик с веслами, но внутри продуманная инженерная работа: герметичные отсеки для еды, воды и тд. Спроектировал её Уффа Фокс, английский дизайнер лодок и энтузиаст парусного спорта, считающийся отцом современных глиссирующих парусных лодок.В пути они провели 361 день. Конечно, были остановки: Мексика, атоллы (коралловые острова) Кирибати. Но большую часть времени вокруг только открытая вода. Навигация велась по старинке — секстант (прибор для измерения углов между небесными светилами и горизонтом) и редкие сеансы радиосвязи, чтобы сообщить координаты. Они были отрезаны от мира практически полностью. И тем не менее 22 апреля 1972 года их лодка достигла острова Хайман у берегов Австралии.Первое, что спросили у Джона после возвращения: усилился или ослаб интерес к одиночному переходу через Тихий океан? Фэрфакс ответил: когда он в одиночку пересекал Атлантику на лодке, то понял главное — больше он никогда не пойдет в такое путешествие один. Ему нужен напарник, и он сознательно искал женщину. Джон был уверен, что женщины обладают колоссальной моральной силой и самодостаточностью.Он, к слову, оказался прав — в пути Джона укусила акула, и Сильвии пришлось прямо посреди океана зашивать его рану.Сильвия Кук стала первой женщиной, переплывшей океан на гребном судне. Вдвоём они совершили то, что считалось невозможным. И в своём первом интервью по возвращении оба сказали, что для такого нужны воля, энергия и изобретательность, а деньги не могут компенсировать эти удовольствия. И сошлись во мнении, что городская жизнь их не привлекает.А вы бы решились на такое приключение?
ПОТОЛОКТот самый психологический "стеклянный потолок" - это не всегда выгорание. Часто это геометрия.Она сняла мансарду мечты. И через месяц перестала себе доверять.Красивый скошенный потолок, уютный угол, мягкий свет.Но что-то начало происходить.Она ловила себя на том, что подолгу не может принять простое решение. Теряла нить мысли на середине разговора. Сомневалась в том, в чём раньше была уверена.«Наверное, я просто устала», - думала она.Нет. Это был потолок.👉Было проведено исследование с датчиками ЭЭГ и сенсорами дыхания: скошенный потолок с углом меньше 20° и высотой около 2,4 м буквально меняет работу мозга. Люди там чаще ошибаются, медленнее принимают решения, хуже удерживают детали.Это не про ощущение. Это данные.👉Виртуальные тесты показали: при потолках выше 3,2 м мозг переходит в режим рассеянного внимания. Мы думаем шире, но теряем фокус. В больших пространствах активнее зона поиска идей, но снижается концентрация на цифрах и логике. Поэтому художникам комфортно в лофтах, а аналитики «проваливаются» в них ментально.⠀ 👉Эффект интуитивно использовали древние строители храмов. В низких залах решали споры, где нужна точность, а под куполами мечтали и молились. Архитектура - не просто фон, она формирует тип мышления. Каждая линия и угол создают контекст для нейронов, как ритм - для сердца.⠀ 👉Оказалось, что каждая форма пространства создаёт свой «когнитивный режим»:✔️ Потолок 2,7–2,9 м - оптимум: баланс аналитики и творчества.✔️ Выше 3,2 м - мозг расширяется, идеи текут, но фокус на цифрах и логике падает. Художникам хорошо. Аналитикам - нет.✔️ Скос над рабочей зоной - стрессовый триггер. Давление, которое человек чувствует, но не понимает откуда.✔️В пространствах с низкими потолками 2,4-2,7 м чаще вспыхивают конфликты и усталость: среда делает людей раздражёнными и упрямыми. Пространство программирует поведение сильнее, чем кофеин или музыка.В васту это знали задолго до современной науки.👉Высота потолка, угол, пропорции - это не эстетика. Это среда, в которой живут ваши решения, ваша уверенность, ваша ясность.Потому что то, что нависает над вами в пространстве, нависает и в голове.---Консультация по вастуВыбор квартиры, участка или дома при покупкеПроект васту-дома#вастуобучение
Хочу похвастаться ачивкой.Ездил в Нидерланды на поезде. Это 8 часов в одну сторону. Туда три пересадки, обратно две пересадки. Все в районе 5-15 минут. И вы не поверите! На все успели и приехали во время. Вот сфоткал на пути назад поезд во Франкфурт приехал на 3 минуты даже раньше. Там правда видно что наш поезд в Мюнхен опаздывает на 7 минут, но в Мюнхен он при этом приехал во время 😎Но к сожалению эс баны по прежнему работают плохо и мы на Пассинг с вокзала ехали минут 40. Что-то на путях сломалось, но машинист был клевый, делал забавные статус апдейты 😀
