Vasily Efremov 🏍 Мотопутешествия

💥 Зачем мотоциклисты наклеивают крест из изоленты на переднюю фару✏️ Давайте вернемся в 1970-е годы, когда café racers начали наклеивать на фары крестик в целях безопасности. В то время стекло фары было хрупким и при столкновении могло разлететься на острые как бритва осколки. Клейкая лента помогала удерживать разбитое стекло на месте, снижая риск травмирования водителя и других людей на дороге. Узор в виде буквы «Х» хорошо удерживал стекло, не блокируя много света.➡️ Как X на фаре стал символом культуры кафе-рейсеровИнтересно, что идея клеить крестик из изоленты изначально возникла не у мотоциклистов. Крестики на фарах использовались в автомобильных гонках, где водители заклеивали фары скотчем перед выездом на трассу. Байкеры позаимствовали этот трюк для уличного использования. Поскольку большинство из них ездили без ветровых стекол или обтекателей, разбитая фара могла привести к тому, что стекло полетит прямо в лицо водителю. Крестик из изоленты стал простым и эффективным способом защиты, который быстро набрал популярность среди байкеров.✔️ Со временем X-образная лента на фарах стала частью фирменного стиля café racer и стала популярной среди профессиональных гонщиков. Сегодня, несмотря на то, что современные фары изготавливаются из более безопасного стекла, традиция сохраняется из уважения к тем корням и культуре, которые ее сформировали.✔️ В наши дни наклеивание крестика на фару — это скорее история про дизайн, чем про функциональность. Многие гонщики делают это, потому что это придает им ретро-колорит, а другие используют это решение, чтобы отдать дань уважения золотому веку гонщиков.✔️ Современные байкеры используют кожаные X-образные накладки, решетки на фары или декоративные щитки, которые придают мотоциклу олдскульный вид, не оставляя липких следов и не снижая светопропускаемость фары. Эти аксессуары просты в установке и демонтаже. Приложив немного усилий, вы будете выглядеть столь же стильно, как гонщики прошлого.

💥 СЧИТАЮ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ‼️🏍 Опасная игрушка подростков — питбайки. Дети гоняют на мини-мотоциклах по дворам и на улицах, нередко попадая в аварии. Питбайк предназначен для езды по трекам и закрытым площадкам, а не по дорогам общего пользования. Перевозить мини-мотоциклы до специальных трасс можно только на прицепах. У питбайка:🔵нет поворотников, фар, стоп-сигналов;🔵мотошины, предназначенные только для неровной поверхности;🔵нет ПТС — паспорта транспортного средства;🔵нет госномеров;🔵нет регистрации в ГАИ.Чтобы ездить на питбайках на мотодромах и закрытых площадках, водительское удостоверение не нужно. Но если вы выезжаете на нём на дорогу, это трактуется как нарушение ПДД. Инспектор ГАИ может отстранить водителя от управления, технику увезут на штрафстоянку. А дальше всё зависит от возраста нарушителя:🔴с 16 лет без прав — штраф 5–15 тыс. рублей;🔴до 16 лет — штраф получат родители, по ст. 5.35 КоАП РФ. Материалы о происшествии передадут в комиссию по делам несовершеннолетних;🔴 за сам факт передачи управления ребёнку родители — владельцы транспортного средства должны будут заплатить штраф: 30 тыс. рублей (ст. 12.7 ч. 3 КоАП РФ).

💥 Интервью с разработчиками. Honda WN7 — как рождается электрический мотоцикл будущего.✔️ Издание Motorcycle News (MCN) получило эксклюзивный доступ к команде инженеров Honda и взяло подробнейшее интервью о разработке одной из самых ожидаемых новинок — электрического прототипа под кодовым названием Honda WN7.Это не просто очередная «электричка» — это взгляд Honda на будущее мотоциклов, и мы перевели для вас самые важные и интересные детали.➡️ Что раскрыло интервью?1. Идея и философия: Инженеры Honda подчеркивают, что WN7 создается не просто как «замена» бензиновому байку. Цель — создать мотоцикл с новым типом драйва, уникальной связью между пилотом и машиной, которую может дать только электропривод. Акцент — на мгновенный крутящий момент, плавность и прямую отдачу.2. Платформа и дизайн: WN7 строится на совершенно новой, специально разработанной платформе, а не на адаптированной раме от существующих моделей. Это позволило оптимально расположить батарею и двигатель для идеального распределения массы и низкого центра тяжести. Дизайн, который мы видели на концепте, — не просто футуристичный макет, он тесно связан с аэродинамикой и охлаждением силовой установки.3. Технологии и батарея: В Honda работают над собственной батареей нового поколения с повышенной плотностью энергии. Это ключ к увеличению запаса хода без роста габаритов. В интервью также намекают на продвинутую систему рекуперативного торможения, которая станет частью управляемого трекшн-контроля.4. Звук и эмоции: Один из самых обсуждаемых вопросов! Инженеры признают, что «тишина» — это вызов. Они работают над созданием узнаваемого «голоса» для WN7 — возможно, системы тонального сопровождения, которая будет передавать информацию о режиме работы и оборотах, не имитируя звук ДВС, а создавая новую аудиоидентичность.5. Статус проекта: WN7 находится на активной стадии испытаний прототипов. Команда тестирует различные настройки мощности, режимы езды и программное обеспечение. Официальные сроки выхода на рынок не называются, но ясно одно: Honda не торопится, чтобы выпустить по-настоящему зрелый и продуманный продукт.Почему это важно?Honda, как один из крупнейших и самых консервативных игроков рынка, делает стратегический шаг в электобудущее. Подход «с чистого листа» говорит о серьезности намерений. WN7 может стать не просто новой моделью, а новым эталоном в мире электрических мотоциклов, сочетающим японскую надежность, инновации и философию езды.⬇️ Что думаете? Ждете ли вы появления серийной версии Honda WN7? Что для вас главное в электрическом мотоцикле — запас хода, динамика или эмоции от управления? Делитесь в комментариях!

Весна в Ботаническом саду. Напитались красотой и вдохновением 😍

Последние дни были медленнымиКратко про них:Было много моря: поплавали в маске и увидел мурену! По её взгляду и открытой пасти я понял, что это её дом и лучше мне поплавать в другом месте. Потом заехали на местный infinity природный бассейн. Было приятно окунуться в прохладной воде, которая сильно холоднее морской.Далее был лагерь, отдых и посещение столицы острова. В столице зашли на местный рыбный рынок. Цены топ: самый большой тунец на фото стоит около 65$, по размеру он явно больше одного метра. Думаю, что ещё и поторговаться можно.Чуть позже попрощались с командой гидов. Это было невероятное приключение. Сокотра навсегда останется в памяти как одно из самых красивых мест, где я был.

Про намордник)))Намордник это не мучение. Это обычная амуниция. Ни в коем случае не отпускать собаку с поводка в наморднике.Если что то пойдёт не так, собака в наморднике не сможет даже попить .

Берлин, который пробирает до мурашек 🕊️Гуляя по Трептов-парку, ты внезапно перестаешь слышать шум большого города. Здесь властвует тишина. Но не обычная парковая, а та, от которой бегут мурашки по коже.Это место - один из самых мощных мемориалов Второй мировой. Советский солдат с мечом и спасенной немецкой девочкой на руках. Ты смотрел на него в учебнике истории, а теперь стоишь внизу и понимаешь масштаб 💔🔍 Что нужно знать:1. Главный монумент видно издалека. Идёшь по аллее из плакучих берез - как будто заходишь в другое измерение.2. Перед статуей - братские могилы и склонённые знамёна из гранита. Очень минималистично, очень тяжело.3. Лучше всего приезжать утром или в пасмурный день. На закате тут своя магия, но народу меньше именно в будни до обеда.🗿 Один совет: не уходи только к «Воинам». Обойди парк - там есть старый дворец Трептов, шикарный вид на Шпрее и очень атмосферная пристань.📍Как добраться: S-Bahn до Treptower Park, дальше 5 минут пешком по указателям. Вход свободный.Трептов-парк - не про «галочку». Он заставляет замедлиться. Если будете в Берлине - выделите пару часов и приходите 🙏#Берлин #Германия @travel_lerka #ПутешествияПоМиру

По поводу квартиры…Мы уже вроде определились с одним вариантом, но при повторном просмотре выяснилось, что окна моей предполагаемой комнаты смотрят прям на… ритуальные услуги. Всё очень близко расположено, хорошо видно и понятно, поскольку квартира на первом этаже. Там даже в бок взгляд не отвести… И вот стоим мы с риелтором у окна, смотрим на припаркованный катафалк и она говорит:«Мы с мужем купили квартиру. Долго сомневались, потому что она на первом этаже, а через стенку было «Красное и белое». Но мы зря переживали, в итоге их было не видно и не слышно.Но потом туда въехал ВБ. И теперь ночами они очень громко разгружают машины. Сейчас, конечно, мы бы предпочли в соседях «Красное и белое»: любители выпить оказались деликатными, культурными людьми. Так что не делайте поспешных выводов!»Думаю: я, конечно, верю, что ритуальный кортеж будет очень деликатно и культурно уезжать и приезжать… Но я не готова каждое утро принимать факт тленности бытия. Это перебор для моей психики. И даже батут во дворе не способен уравновесить положение…Ладно. Ищем дальше. Друзья, ну вы поняли, да, что контент с поисками квартиры — это надолго…)))

Почему современные премиальные интерьеры стали спокойнее?Замечаем, что премиальные интерьеры в целом постепенно становятся тише. Меньше демонстративных решений (к которым мы часто прибегали в прошлом,) сложного декора и попыток впечатлить любой ценой. Всё больше внимания — к атмосфере, материалам и ощущениям человека внутри пространства.Эта мастер-спальня на нашем объекте в ЖК Vnukovo Country Club как раз про такое состояние.Спокойная база, мягкие природные оттенки, натуральное дерево, приглушённые фактуры и только один акцент — чтобы пространство оставалось цельным и не перегруженным.И, кажется, именно в этом и есть современный премиум.Нам хотелось, чтобы интерьер в этой тест-драйв квартире ощущался не просто красивым, а по-настоящему комфортным для жизни. Когда спальня не перетягивает всё внимание на себя, а даёт ощущение приватности, тишины и отдыха.Помним, что цель здесь стимулировать человека, пожившего какое-то время в этом пространстве и полюбившего эту атмосферу - купить эту квартиру или такую же у данного застройщика. Как думаете, удалось? )А в следующем посте покажем, как эта спальня выглядела в процессе, какие решения мы меняли по ходу работы и почему именно такие нюансы в итоге сильно влияют на восприятие пространства.________🟢 Читать в Max🟢 Наш сайт 🟢 Заказать услугу

Тоннель для леопардовРоссия - страна не просто возможностей, а безграничный возможностей. Чтобы проложить дорогу от Владивостока до Хасана (самого южного города в Приморском крае), строителям пришлось потратить больше денег, чем планировалось. Вместо того чтобы строить дорогу прямо через национальный заповедник, где живут дальневосточные леопарды, они сделали тоннель под этим заповедником. В итоге дорога стала ещё и короче прежней.

Ну всё, подгоревший пирожок стартует в Ciudad Perdida. Три дня туда, два дня обратно.Говорят, связи на пути особенно нет – вот и проверим.

🐶 Зигмунд Фрейд и его чау-чауВокруг личности Фрейда всегда было много мифов, и один из них – будто бы у него был кот. На самом деле, Фрейд был настоящим любителем собак, особенно породы чау-чау.Почему чау-чау?Первая собака появилась в 1920-х годах. Фрейд объяснял свой выбор просто: чау-чау молчаливы, не лают без причины и не раздражают пациентов. Но главное, они обладают независимым, почти аналитическим нравом.Самую известную звали Йофи (Jofi) – с идиша это переводится как «красота» или «хорошо».Йофи – неофициальный ко-терапевтФрейд настолько доверял её реакции, что мнение о пациенте порой зависело от того, нравится ли тот Йофи. Если собака выходила из кабинета, сеанс мог закончиться раньше времени.Но самое удивительное, что Йофи:• ложилась у кушетки в начале сеанса.• вставала ровно через 50 минут, сигнализируя об окончании – избавляла Фрейда от необходимости смотреть на часы.• начинала скулить или пыталась выйти, если ей не нравились откровения пациента.В присутствии собаки люди расслаблялись быстрее, и анализ шёл легче.Когда слова бессильныПосле аннексии Австрии нацистами, пережив эмиграцию и столкнувшись с раком челюсти (ему сделали более 30 операций), Фрейд писал: собаки лечат лучше людей. По воспоминаниям дочери Анны, если во время мучительных перевязок его пёс Лун, которого он взял с собой в Лондон, клал голову ему на колени, пульс выравнивался быстрее. 🐱 Миф о котеМиф о коте Фрейда, вероятно, возник из-за популярности кошек в культуре, а также из-за того, что многие известные интеллектуалы действительно держали котов. Однако в архивах и воспоминаниях современников нет упоминаний о кошке у Фрейда – только о его верных чау-чау.В письме Эйнштейну Фрейд ёмко сформулировал своё кредо: «Собаки любят своих друзей и кусают врагов, в отличие от людей, которые не способны на чистую любовь и всегда смешивают её с ненавистью».Для Фрейда животные были не только источником радости, но и объектом для размышлений о природе человека, инстинктах и бессознательном. Он видел в животных проявление не искажённых культурой эмоций – то, что так интересовало его как исследователя человеческой души.#жизнь📱 Мы в ВК

«Залечь на дно в Петербурге»Слушал тут трек Славы КПСС «Залечь на дно в Петербурге» и подумал, что Петербург — это город укрытий. Убежищ много, и они разнообразные: подворотня, двор‑световой колодец, проходной двор, парадная, чёрная лестница. А есть даже районы‑укрытия. Идеально залечь на дно, например, в Коломне. Кто тебя там будет искать?Тут же вспоминается вопрошание Роальда Мандельштама откуда‑то из Коломны:— Где я? (Кондуктор хохочет.) — Что это — ад или рай? Место, в котором ты сам забыл, зачем и от кого прятался. Из окна, украдкой, словно из укрытия, наблюдал за дворовыми Ротами Добужинский.Даже небо порой укрывает — оно похоже «на дамский зонт» (Р. Мандельштам).Убежище чёрной лестницы, на которой невозможно жить, но идеально спрятаться. Провалиться в своё кафкианское бесконечное лестничное сновидение.Мрачные люди то и дело выныривают из подворотен: они ослеплены светом, они выходят из бункеров подворотен.Сам фасадный город тоже капсула. Всё, что не укрытие, вызывает раздражение: шумные коридоры‑проспекты, открытые тарелки‑площади, а ещё и толпы туристов.Зайти во двор — уйти от взгляда, пройти по проходному, чтобы уйти от преследования. Помню, что в детстве Петербург ни с чем так ярко не ассоциировался, как с сериалами про ментов; вспоминаю их как хождения по бесконечному проходному двору. А как можно пройти почти весь Васильевский остров по проходным дворам! Зачем? Чтобы не встречаться с шумными параллелями проспектов.Такое большое количество городских лакун подталкивает к тому, чтобы их искать, ими делиться: «А знаешь этот двор?» Кажется, о фасадах так нечасто говорят — говорят об уютных закутках. Именно тут найдёшь стрит‑арт, дырку старого ретирадника и бабушкин Петербург.Не в каждом районе или городе можно залечь на дно. Невозможно укрыться в хрущёвских микрорайонах. За сталинскими фасадами будто ничего нет. Отчуждает и современная застройка. Помню, как такие ниши пытался найти в Москве, но не нашёл, видимо, потому, что гулял без знатока.Эти лакуны воспринимаются как опасность, как неизвестность, место, куда мы помещаем свои тревоги и страхи. Лучше вообще без них, поэтому обыватели их сторонятся.Но вновь и вновь меня тянет в старый Петербург — с его пространственными и временными паузами во дворах, лестницах, арках, переулках и мыслях.А у вас есть любимые петербургские укрытия?По‑прежнему жду на майских прогулках. Будем собирать кадры из петербургских «бункеров»: неровные кромки башен промышленной архитектуры, хаотичные рисунки дворов на майском небе — на Песках, в Семенцах, Ротах и на Петроградской. С меня — укрытия, а от чего вам укрываться, уже решите сами :)