by_kras Вьетнам

Как добраться с материка на большой остров Ly SonОтправление — с порта Sa Ky📍Google MapsМожно уехать со своим байком.1. Покупка билетов- В кассе берёте посадочный билет — 205K VND с человека.- Для байка: билет отдельно не нужен, платите потом грузчикам.2. Погрузка байка- Проезжаете к выходу №5, объезжая здание терминала слева.- Оставляете байк на парковке возле лодки, занимаете своё место в салоне.- Байк погрузят работники порта.3. На острове- Работники разгрузят байк.- Оплата — 100K VND на руки грузчику.Время в пути: ~30–40 минут.Документы: Нужен паспорт, но в нашем случае хватило фото паспорта и визы/trc.Расписание:- сайт 1- сайт 2Но лучше уточнять актуальное расписание прямо в кассах. #маршрут #lyson ____Больше о путешествиях и интересных мест: https://www.instagram.com/by_kras

Стеклянный мост Bạch LongСтеклянный мост Bach Long в провинции Шонла — самый длинный в мире, его длина 632 метра. Он находится на высоте 150 метров и сделан из прочного стекла, выдерживающего до 450 человек одновременно. Мост внесен в Книгу рекордов Гиннесса.В комплексе Moc Chau Island помимо стеклянного моста есть спуск на зиплайне, горка «coaster slide» (рекомендую попробовать за доп плату), пещера Chim Than и даже картинг. Предлагают так же номера в отеле и кемпинг.Локация: https://maps.app.goo.gl/gTPoCikYuMBbcDWZ6#север #природа #достопримечательность ____Больше о путешествиях и интересных мест: https://www.instagram.com/by_kras

Кафе с котиками CATFFEБольшое кафе с котиками и интересным интерьером. На первом этаже заказываешь напиток и поднимаешь на верх. Вход к котикам без обуви, персонал обрабатывает посетителям руки. Котиков много и при этом им есть достаточно места спрятаться ото всех и отдохнуть. На этом этаже отгорожена зона туалетов кошачьих, но запах все равно ощущается сильно. При желании можно купить лакомство и покормить. Три простых правила, чтобы общения с котами приносило удовольствие обоим сторонам:1. Прежде чем трогать животное, дай себя понюхать2. После можно погладить, если кот уворачивается - он не рад вашему общению. В этом случае стоит отправится на поиски другого кота 3. Если кот спит, не стоит его беспокоить. Животным надо много времени на восстановление и сон. Локация: https://maps.app.goo.gl/8Hyfq86Z1bsSxG9A8#дананг #развлечения #еда____Больше о путешествиях и интересных мест: https://www.instagram.com/by_kras

ПРО БИЛЕТЫ МЕЖДУ ОСТРОВАМИМногие не верят, что это не просто - рассказываю🚢 Между островами ходит 3 теплохода - на Кунашир, Шикотан и Итуруп. Прошлые годы они ходили по маршруту Сахалин - Кунашир - Шикотан - Итуруп - Сахалин. Или наоборот, начинали с Итурупа. Цена на теплоходы была в пределах 5-7 тыс в одну сторону, вполне гуманно, да же?✈️ А еще летают самолеты. Сахалин - Кунашир и Сахалин - Итуруп. В сезон по 2 в день. Цена была 9600 за час полетаИ вот кто-то очень большой решил, что слишком много туристов, что они слишком мало платят, что область на этом ничего не зарабатывает, и…🤯 Самолет теперь стоит 19200 за час полета в одну сторону💨 Теперь добавьте к этому метеоусловия и задержки рейсовИ мы-то с вами точно знаем, что нормальное путешествие на острова - не на 3 дня - не самое бюджетное удовольствие: 🏠гостиницы, гостевые дома, 🍜питание 🦀морепродукты - мы ведь и за гастрономическим опытом едем в том числе!), 🚘🚤весь транспорт, ✅безопасность и еще миллион нюансов вылетают в копеечку 🫰🛣️А если добавить дорогу до Сахалина, и многие едут совсем не из Москвы, и с кучей пересадок… 👨‍💼Но большие начальники считают, что российский турист страшно богатый, а если не богатый, то пусть живет в хостелах, питается дошираком и просто ходит везде ногами с рюкзаком. И вобще неча ездить, сидите домаЛадно, лирическое отступление и моя злость на беспощадное «развитие внутреннего туризма» 😡 и отношение к людям: урвать побольше, дать поменьше. Эффективные управленцы 😤🛳️Теплоходов в этом году изменения тоже коснулисьНапример, теплоход «Игорь Фархутдинов» решили сделать круизным лайнером и пускать туры на Монерон 🤦🏻‍♀️В итоге в горячий сезон у нас 2,5 теплохода. Но тут есть еще один нюанс!🎟️ Билеты в продаже есть, но только для местных. Для туристов их теперь выкладывают в последний момент и по остаточному принципу. И их приходится караулить. Нервов это все съедает тонну…Теперь вы понимаете, почему я переживаю, иногда тороплю вас и делаю все настолько заранее?

В фильме Джармуша "Пёс-призрак: путь самурая" главный герой постоянно читает книгу "Хагакурэ". В своё время просмотр киноленты побудил меня почитать этот текст. Герой делился мечтами о том, что в старости хочет проводить время во сне, наслаждаясь заслуженным покоем после жизни, полной усилий. Однако в позднем капитализме сон выступает скорее препятствием для наращивания достижений. И даже те, кто ради ментального здоровья готов спать по 8 часов, с трудом примут идею о том, чтобы вздремнуть днём часик-другой исключительно из любви к этому занятию. Прекрасная иллюстрация на тему из жизни Рене Декарта. Он спал до полудня и считал отдых в постели лучшим способом для размышлений над математикой и философией. Декарт писал, что в часы полудремы после позднего пробуждения его посещали самые глубокие идеи. В итоге из заметок и размышлений после сна родился один из самых важных философских текстов Нового времени, определивший развитие современной науки "Рассуждение о методе"....

3 мая мы с воспитанниками сходили в однодневный поход в Битцевский лес. Вместе с опытными инструкторами ребята:⛺️обучились правилам безопасности в лесу,⛺️ попробовали спуск и подъем по веревке в овраг, ⛺️потренировали умение держать равновесие в переправе из веревки, ⛺️переправлялись через ручей по самодельной переправе из камней⛺️находили съедобные и несъедобные растения в лесу, ⛺️готовили чай из еловых веток, ⛺️листьев земляники и сныти; ⛺️собирали дрова и пилили их самостоятельно; ⛺️научились разводить огонь тремя способами; ⛺️готовили еду для всех: бутерброды и суп; ⛺️учились отвечать за себя и напарника; ⛺️принимали все последствия своих действий (здесь отдельную историю можно рассказать, мне понравился подход инструкторов к формированию ответственности и самостоятельности); ⛺️ставили и собирали палатку; ⛺️распределяли ресурсы на всё время похода; ⛺️несли обратно свой мусор; ⛺️и конечно, наслаждались природой и компанией друг друга!✅Мне, как педагогу, было очень приятно увидеть ребят сильными, самостоятельными, уверенными. Я эти качества стараюсь в них находить на каждом занятии, но в походе и сами дети это в себе увидели! А это самое главное! Еще пойдем?😉

Конная прогулка ⭐️Ничего подобного доселе я не испытывала! 2 часа по горам на коне по узким тропкам, по камням, в туман, переходящий в дождь, в дубак, но с безумным видом на горы и в полной тишине 🗻Раньше у меня был опыт конных прогулок, но после этой прогулки, я поняла, что его не было, это все был детский лепет…Тут же нужно было преодолеть труднопроходимую гору и самое главное подружится с конем. Они все со своим характером, мне судьба распределила коня Арфана («млечный» по-осетински)🌟Он был одним из самых своенравных, мне даже единственной дали палочку для него, на крайний случай, если он совсем помчит куда-то не туда🤩Первые полчаса было непросто, разок я врезалась в дерево, но потом конь меня признал, принял, зауважал может. Случился мэджик, и мы с ним подружились! И даже не хотелось расставаться 💜

В принципе обе комнаты примерно одинакового качества. Но, похоже, именно в этой обитал Довлатов, поскольку к нему приезжали жена и друзья, в частности, Андрей Юрьевич Арьев. Он, мне кажется, как и наш питерский прозаик, Валерий Георгиевич Попов, сделан из какого-то вечного материала, не знающего износа. Я ими обоими восхищаюсь! Попова, которого тоже рекомендую почитать, знаю с 1987 года. Он почти не меняется! Фантастика! Что за люди!

🤠Так вот ты какой, северный оленьштат Северная Каролина!!!Сегодня про один из интересных акцентов родом как раз оттуда. 🤠Wendy Bird из сериала #озарк родилась и выросла в Северной Каролине, и хотя она избавилась от своего южного акцента, в минуты волнения он слышен. 🤠Мне нравится этот тягучий, текучий и растягивающий слова акцент, который лингвисты называют Southern drawl. А вам? 🤠Логично было бы подумать, что название штата произошло от женского имени Каролина, но нет😊. Оно произошло от имени короля Якова II (Jacob the Second), который на латыни именовался не иначе как Carolus.🤠А назвал штат так знаменитый разбойник, пират и авантюрист, писатель и поэт, придворный и фаворит Елизаветы Walter Raleigh, который осваивал новые Земли для английской короны (да, исчезнувшая колония Роанок тоже в Северной Каролине).🤠 За это королева Елизавета даровала ему титул «сэр» и его именем была названа столица штата (трудно читаемое название Raleigh (сами американцы не могут определиться до конца, ra: li или ro: li))). 🤠Северная Каролина, которую в народе называют Старый Северный Штат (old north state) или Tar Heel State (штат дегтярников), имеет свой неофициальный гимн, это рэп Raise up, что можно перевести как «поднимись», «возродись», «воспрянь» и если для всех этого всего лишь слова, для жителя Северной Каролины это свящённый девиз.🌤Говорят, что именно здесь взлетели в небо братья Райт, поэтому сначала я подумала, что песня связана с этим), а оказалось, что совсем даже нет, зато в ней упомянуты все города штата, в которых есть тюрьмы. Нежданчик🤠. ☀️В Северной Каролине есть свои особые слова, например, приветствие — Hey Y’all) Как шутят сами жители штата, они вставляют его в каждое предложение). ☀️Шутки шутками, но вот интересное словечко «yonder», которое обычно переводится как «вон там», «там», в Северной Каролине используют по-своему.Продолжение следует.#диалекты #accents#английскийпофильмам #английскийпосериалам

«Дорога открывается идущему»В последнем сообщении я писал, что отправляюсь в путь пешком. 450 км неопределенности. Местные в один голос твердили, что это безумие: дорога «призрак», опасные участки, строгий график — всего один день в неделю, когда там можно проехать.Но реальность оказалась круче любого плана. Все закрытые участки уже позади. Я в поселке Занскар. Половина пути пройдена за рекордные сутки.Мой маршрут сегодня выглядел как монтаж в кино: пыльные водовозки, ревущие тракторы, суровые будни на машине прораба... А под занавес — комфортный внедорожник и нереальные люди, которые домчали меня туда, куда я мечтал попасть только через 5 дней.В очередной раз убеждаюсь: страх — это только шум. Если ты в движении и верен своей цели, мир раздвигает границы.

На майские решили съездить с мужем на турбазу. Выезжали 30-го числа, чтобы побольше побыть на природе.Хотели выехать пораньше, но, как на зло, было много работы. Стартовали ближе к восьми, а ехать до Муранского бора от нас больше трёх часов.Навигатор услужливо предложил срезать по платному участку: всего-то триста рублей и минус сорок минут.Заманчиво!Муж у меня более осмотрительный и предложение воспринял без особого восторга: — Платная дорога — только часть пути, а дальше мы подъезжаем к турбазе совсем с другой стороны. Кто знает, какая там дорога? Будем плутать в темноте!— Надо рискнуть! — убеждала я. — Времени и так в обрез, хочется скорее добраться до места! Моя взяла. Поехали по платнику. Прекрасная, пустая дорога. Долго ли, коротко ли — она закончилась.— Возьмите резко направо, — сказал навигатор. Мы свернули и сразу с идеальной платной дороги съехали на не слишком ровную бесплатную. Почувствуй разницу, как говорится.— Резкий поворот налево, — снова скомандовал навигатор. И тут мы с мужем понимаем, что сворачивать надо прямо в поле.Это было пугающе романтично: огромная луна, пустое поле, темнота. Грунтовая дорога, кое-где в лужах после дождя. И ворчание мужа: «Нафига мы сюда поехали?»Зрение у меня не очень, так что в отблесках фар и луны мерещились всякие фигуры на дороге: то велосипедист, то бабушка с корзинкой навстречу. Оживший хоррор. Муж увидел у дороги двух оленят. Я — нет. Может, виной моё зрение, а может…Нам повезло: мы нигде не застряли и всё же выехали на асфальт, а потом и до турбазы добрались. Надеюсь, призрачные фигуры остались там, в поле, и не ждут нас на заднем сиденье.— Поедем ещё через поле? — спрашиваю мужа. Он говорит: «Нет, хотя…»Мораль сей басни такова: Рисковать и пробовать новые пути стоит. Успех не гарантирован, а вот новые эмоции и впечатления — точно будут.#хочу_вам_рассказать

Про что мало говорят в плане изучения нового языка с нуля в языковой среде:- поначалу всё кажется таким интересным и смешным. Это потому что радуешься не тому, что шутка смешная, а тому, что вообще поняла, что это сейчас была шутка,- по мере обретения беглости в языке неминуемо теряешь интерес к тому, что казалось таким классным и ярким,- видишь, что и тут грубовато, и там недотянули, и здесь на кликбейт сработали.Но как иначе, если с низким знанием языка более глубокие смыслы в любом случае были недоступны? И многое из того, что нравится сейчас, в будущем тоже расколдуется.Как говорит терапевтка, цена стыковки с реальностью — разочарование.

Мэй зе форс би виз юСегодня - день Звезный войн, и кто мы такие, чтобы нарушать мировые культурные традиции?Так что - обзор этого явления глазами городского экономиста.Корусант как бесконечный город. В принципе это неплохая конструкция для размышлений на тему "что будет, когда все города срастутся", кто их будет кормить, поить, куда вывозить мусор и т.д. (Доксиадис не дожил до претворения своей идеи экуменополиса на экранах совсем чуть-чуть). Отдельно отмечу экономическое деление между уровнями этого города - для бедных нижние этажи, для богатых - высокие (нижний обитаемый - 4й, а наверх - до 5127 уровня). В общем, привет "вертикальной ренте". Про вертикальные города в сай-фае, кстати, есть отличная статья французского географа Алена Мюссе. Татуин как привет арктическому расселению. Хотя это и пустынная жаркая планета, но контекст очень знакомый нам по северным регионам - разреженная система расселения, "выживание в суровом климате" как метод работы со средой, города как сервисные/транспортные хабы. Про это и другие сюжеты читайте у Н.Ю. Замятиной. Тонкий рынок. Про Татуин есть еще одно экономическое соображение. Герои ищут себе пилота в этом глухом краю, поиск рискованный, они явно не знают всех деталей полета и кто им нужен. С другой стороны - пилотов мало, цена ошибки с обоих сторон крайне высока. В экономике это называется "тонкий рынок" - когда игроков и сделок кратно меньше, чем обычно. На биржах такое бывает, когда торги идут в праздничные или предпраздничные дни. Переводя на язык городской экономики - это продажа крупного земельного участка где-то на окраинах города. Сделок мало, игроков тоже, а бедным консультантам надо придумать, что есть "рыночная цена земли" на тонком рынке)Все яйца в одну корзину. История Звезды Смерти - это конечно про мегапроекты, на которые можно потратить невероятные деньги и в итоге лишиться всего. Известная статья профессора Файнстайна показывает, что случается, если долго и упорно пилить один большой проект, а потом его потерять или большой проект заканчивается (привет городским мега-объектам и мега-событиям типа Олимпийских игр). Связи решают все. Сюжет про физическую блокаду торговых путей Набу - это хорошая иллюстрация к вопросу внешних экономических и торговых связей города, их технического оснащения и устойчивости. Вспомним, что случилось с Томском после того, как новые торговые пути (Транссиб) прошли не через него, а через Новониколаевск (aka Новосибирск). Да и в принципе любые связи и дороги - это крайне важная история для любой экономики - про это есть отличная статья "Торговля и топография пространственной экономики". Там авторы прикидывают, что будет с экономикой США, если вынуть из нее сеть автомагистралей. Кинотуризм. Куда без него как минимум в Тунисе, где снималась куча планет. Товарищи всячески поддерживают эту нишевую историю. Туристический продукт "По следам Звездных войн" - обычное дело в тех местах. Там же проводят ежегодный фестиваль электронной музыки. Несчастный остров в Ирландии, куда начали внезапно приезжать тучи туристов - это классический кейс "что делать маленькой локации после мировой премьеры". Затерянный в Норвегии отель, рядом с которым снимали сцены на Хоте - из того же сюжета.В общем, да пребудет с вами сила и интерес к городской экономике