История автомобилей

​​Быстрейший серийный автомобиль 1990-хКонечно же вы сразу угадали кто это — невероятный и бессмертный McLaren F1, шедевр инженера Гордона Маррэя и художника Питера Стивенса. F1 делает уникальным целый ряд фактов. Например, первый карбоновый монокок на серийном автомобиле, применение в конструкции кевлара, титана, магния и даже золота, а также 6,1-литровый V12 мощностью 627 л.с. на базе мотора BMW M70!Максимальная скорость? Для девяностых — за гранью реальности. 31 марта 1998 года один из прототипов со сдвинутой к 8300 об/мин отсечкой установил мировой рекорд для серийной продукции: средние 386,4 км/ч из двух заездов и максимальные 391 км/ч.Вот что писал об этой машине знаменитый американский журнал Car and Driver: «Забудьте о Jaguar XJ220, Bugatti EB110, Ferrari F40 — о машинах, до сих пор достойных называться быстрыми. McLaren побеждает их всех. И у нас есть доказательство. Подтверждено испытательным оборудованием Datron. Цифры говорят сами за себя: F1 ускоряется до 97 км/ч за 3,2 секунды. Porsche 959, предыдущий рекордсмен среди серийной техники, проделывал это за 3,6 секунды. Мы разогнались до 161 км/ч (100 миль/ч) за 6,3 секунды. Ferrari F40 потребовалось на две секунды больше. McLaren набирает 241 км/ч (150 миль/ч) за 12,8 секунды — чуть дольше, чем новейший великолепный Porsche 911 до 100 миль/ч. Другими словами, рывок McLaren до 241 км/ч такой же интенсивный, как у Ford Taurus на первой передаче.Разгон до 322 км/ч (200 миль/ч) занимает 28 секунд. Что впечатляет, так это ускорение после 200 км/ч — оно быстрее, чем у прошлогоднего формульного болида McLaren MP4/8. «Квотер» преодолевается за ошеломляющие 11,1 секунды со скоростью 222 км/ч — примерно на секунду и 24 км/ч быстрее любого другого протестированного нами суперкара».

​​Как развеялись мечты марки OldsmobileПредставьте автомобиль, который выглядел как пришелец из будущего, но родился в эпоху угловатых американских седанов. Oldsmobile Aurora стал именно таким экспериментом — попыткой столетней компании вдохнуть новую жизнь в угасающий бренд.История началась с футуристического прототипа Tube Car 1989 года. Его создатели словно заглянули на десятилетие вперед, предугадав эру плавных линий и биоморфного дизайна. Гладкий, обтекаемый кузов напоминал скорее космический корабль, чем традиционный американский автомобиль. Руководство General Motors понимало: традиционная аудитория Oldsmobile стареет, а молодые покупатели уходят к японским премиум-брендам. Aurora должна была стать спасительной соломинкой — автомобилем настолько революционным, что его даже хотели превратить в отдельную марку.Серийная версия 1995 года сохранила космическую внешность концепта. Под капотом разместился уникальный 4-литровый V8 — уменьшенная версия знаменитого Cadillac Northstar. Алюминиевый мотор выдавал 250 лошадиных сил и звучал как настоящий спорткар. Но вот парадокс: в отличие от конкурентов BMW и Mercedes с задним приводом, Aurora получила переднеприводную платформу. Восьмицилиндровый двигатель пришлось разместить поперечно, что создало проблемы с развесовкой и управляемостью. Автомобиль получился тяжелым и не слишком отзывчивым в поворотах.Aurora оказалась машиной противоречий. Внешне — произведение искусства, технически — набор компромиссов. Салон впечатлял качеством отделки, но оказался тесноватым для столь крупного седана. Динамика радовала на прямой, но огорчала на извилистых дорогах. Покупатели отреагировали сдержанно. За первый год продали почти 48 тысяч машин, но затем интерес угас. Традиционная аудитория Oldsmobile не приняла радикальный дизайн, а молодежь предпочла проверенные европейские и японские альтернативы.Второе поколение Aurora, появившееся в 1999 году, уже не могло переломить ситуацию. К тому времени футуристический стиль распространился на весь модельный ряд Oldsmobile, потеряв уникальность и в 2000 году GM объявила о закрытии марки...

​​Alpine GTA - последний триумф французской фирмы АльпинAlpine — французский автопроизводитель, чье имя стало синонимом инноваций и страсти к автоспорту. Основанная в 1955 году Жаном Редле, компания прославилась легкими, аэродинамичными купе, которые доминировали в ралли 1960-1970-х. Однако к 1980-м годам рынок требовал новых решений. Так появилась Alpine GTA (Grand Tourisme Alpine) — модель, ставшая вершиной творчества французской марки.GTA унаследовала эстафету от Alpine A310 — модели 1970-х, которая, несмотря на успехи в гонках, к началу 1980-х устарела морально и технически. Инженеры Alpine, входящей в состав Renault с 1973 года, решили сделать ставку на инновации. Целью было создание легкого и мощного автомобиля, способного конкурировать с Porsche 944 и Ferrari 308.Проект, изначально названный «Alpine V6», стартовал в 1980 году. Дизайн кузова доверили ателье Renault, где под руководством Марселя Юбера родились обтекаемые формы с коэффициентом лобового сопротивления (Cx) всего 0.28 — рекорд для серийных авто того времени.У модели GTA был двухдверный кузов с сильно вытянутой передней частью и развитым аэродинамическим обвесом. На шасси со стальной хребтовой рамой установили двигатель, поместив его за пассажирскими сиденьями — это был последний автомобиль Renault с центральным расположением мотора. Его шесть цилиндров с наддувом выдавали мощность в 160 л. с. при 2,5 литрах объёма и разгоняли машину с пластиковым кузовом до 241 км/ч, при этом до 100 км/ч автомобиль разгонялся за шесть секунд. Привод был задним, но благодаря хорошей развесовке и широким покрышкам автомобиль был лёгок в управлении и достаточно устойчивым на поворотах.GTA не повторила успех предшественников в ралли, но заявила о себе в гонках на выносливость. В 1986 году модификация GTA M635 с двигателем от BMW M1 выиграла класс GT в 24 часах Спа. А в 1989-м частные команды на GTA Turbo брали призовые места в European Hill Climb Championship.В 1991 году автомобиль подвергся ряду изменений и получил индекс A610. Внешне новая серия отличалась выдвижными фарами, в то время как в первой версии они были прикрыты большими прозрачными рифлёными колпаками. В моторном отсеке тоже произошли изменения: двигатель стал трёхлитровым и обладал мощностью в 250 л. с., а турбонаддув включался без задержки, что позволяло Renault A610 разгоняться до 265 км/ч; с места 100 км/ч авто достигало за 5,7 секунды.A610 стала последней моделью Alpine перед закрытием бренда в 1995 году. К середине 1990-х стимулировать спрос на рынке было достаточно сложно и при высокой конкуренции было выпущено всего 6642 автомобилей.

Непостоянная рубрика «Бесполезные факты обо мне»:1. В деревне, где я родился, ко мне приклеилась кличка «горох». Потому что маленьким мальчиком больше всего любил ходить в горох через любой огород, вытаптывая всё на своем пути (картошку, свёклу и тп), рвать его. Что у бабушки, что у кого другого. Во дворе в детстве кличка была Буратино (из-за носа), в школе кличкой стала фамилия. В университете — фамилия. И до сих пор — тоже фамилия. Удобно и практично. Quadratisch. Praktisch. Gut.2. Одним из самых больших страхов моего детства было провалиться в деревенском туалете или неосторожно упасть в его расщелину. Каждый поход туда был преодолением. Уже после 18 мне рассказали самую страшную пакость, которую можно сделать человеку: бросить ему в дырку деревенского туалета раскрошенную большую пачку дрожжей. Это будет почище «Фауста» Гёте. 3. В пятом классе летом поехал с другом купаться на песчаный карьер в дачный кооператив, совсем не умея плавать. Долго барахтался у берега, где воды было по грудь, но решил с заныриванием доплыть до куста. Когда воздух закончился, всплыл… и вдруг воды стало выше головы. Я прыгал, кажется, минуту, пытаясь всплыть. Махал руками. Рот до воздуха так и не достал и я не смог закричать тоже. Помню как с полным принятием стал опускаться на дно и с мыслью: «Мама будет плакать». За пару секунд до того, как я от бессилия захотел открыть рот, кто-то вдруг с силой потянул меня за руку и вырвал на воздух. Оказалось, два подростка сидели на берегу и один из них заметил, что я плавал возле куста, а потом куда-то пропал. Один из них решил проверить и нащупал меня. Через пару минут после того, как вытащили меня на берег, они оделись, сказали «не заплывай больше далеко» и ушли. Как будто дождались только того момента, чтобы спасти и всё… 4. В 7-8 классе был влюблён в Наталью Ветлицкую 😅 Аудикассету с ней крутил так часто, что абсолютно все песни знал наизусть. «Лунного кота» даже спел в Тегеране за столом на вечеринке в честь восхождения на самый вулкан в Азии — Демавенд (5 610 м) в Иране в 2022 году, чем и рассмешил всех за столом. «Лунный, лунный, лунный кот, свет из лужи пьёт и пьёт, всё темней в моём окне 😸»5. Моя бабушка по маме умерла ровно в мой день рождения, когда мне было 15 лет, в 1996 году. С тех пор в нашей неполной семье (мама, я и младший брат), так как родители были в разводе, — этот день перестал быть моим праздником, а стал днем траура. Мама не могла отгоревать это событие ещё много лет спустя. 6. Посетил уже больше 100+ мишленовских ресторанов по всему миру, которые были именно со звездами, а не просто рекомендованные. Самые стремные в среднем по больнице оказались в Дубае и Гонконге. Но самыми шедевральными оказались некоторые перуанские рестораны (не входят в Гид Мишлен, но входят в другой рейтинг лучших ресторанов мира). Я посетил в Лиме четыре из них, и это самое лучшее, что со мной случалось ресторанного в жизни. 7. Смотрел абсолютно все сериалы в 90-х. Сначала «Рабыня Изаура» с родителями, потом с бабушкой: «Дикая Роза», «Богатые тоже плачут» и «Просто Мария», потом уже сам — «Новая жертва», «Тропиканка», «Секрет тропиканки», «Дикий Ангел», «Санту-Барбару», «Спрут» и «Элен и ребята». До сих пор отличу Хосе-Игнасио от Луис Альберто, а Рут от Ракель 😅 Кстати, у кого как с последним пунктом?))

Недостаточно иметь силу внутри себя. И недостаточно знать о ней.Чтобы превратить её в суперсилу, важно реализовать свой потенциал. Реализовать = научиться применять свои способности с пользой для других людей. Именно тут появляется всё, о чем вы так мечтаете. Деньги, слава и уважение. Если повезет, к ним присоединится любовь. Но это уже совсем другая история, в которой есть не только сила, но и слабость.

Любовь к переменам, нелюбовь к хаосу. Моя Антихрупкая формулаЯ обожаю перемены, но терпеть не могу неопределенность. На первый взгляд – чистый оксюморон, парадокс. Перемены, изменения 🟰неопределенность. Но для меня здесь нет противоречия.Возьмем путешествия - воплощение желанных перемен: смена декораций, ритма жизни, погружение в новую культуру, знакомство с новыми людьми, слом привычного, встряска. Но вот что я не люблю и стараюсь избегать в путешествиях: непрогнозируемую неопределенность. Как я это сочетаю? Я сознательно создаю избыточность. Это ключевое слово, пришедшее из концепции антихрупкости Нассима Талеба. Понятие «Черный лебедь» знают все, даже те, кто Талеба не читал. А с концепцией антихрупкости не все знакомы. На мой взгляд, это одно из самых важных понятий, которое помогло мне решить вышеупомянутый парадокс любви к переменам и нелюбви хаоса. Антихрупкое не просто устойчиво к ударам (хрупкое vs прочное), оно выигрывает от хаоса и неопределенности. И одно из свойств антихрупкости - избыточность. Это как в биологических системах. Самые важные для выживания функции в организме, как правило, задублированы. Энергию можно получать как из жиров, так и из углеводов. Коагуляционный каскад запускается разными механизмами. При повреждении одних участков мозга важные функции могут до определенной степени брать на себя другие участки мозга. Даже при поражении 80% печеночной ткани, оставшаяся часть может справляться с основными функциями.Возвратимся в примеру с путешествиями. В путешествиях моя "избыточность" – это:✅ Не "впритык":Никогда не планирую события и перемещения с точностью до минуты. Всегда есть буфер – дополнительный час (на пересадку), дополнительный день на одном месте.✅ Финансовая диверсификация:Деньги в разных формах и местах. Это мой страховочный трос на случай форс-мажора. Была свидетелем дефолта 17 августа 1998 года, находясь на лечении с сыном в Карловых Варах, когда те, кто был без наличных, метались по банкоматам, пытаясь снять деньги с «умерших» карт. Кстати, и вне путешествий всегда держу запас налички, вспоминая январские беспорядки в Казахстане с отключением интернета и блокировкой банкоматов.✅ Ручная кладьДля тех, кто в силу разных обстоятельств не может избежать сдачи багажа, я рекомендую все равно брать небольшой чемодан / рюкзак с запасом вещей первой необходимости (сменой белья, футболкой, базовым набором гигиены и ухода). Эта "избыточность" гасит тревогу и позволяет наслаждаться незапланированными, но неизбежными в каждой поездке приключениями.Принцип работает далеко за пределами туризма. Возьмем сверхважное событие – поступление ребенка в университет, особенно если есть амбиции поступления в зарубежные ВУЗы. Чтобы не дергаться, готовим:План А: Идеальный вариант, топовый университет в стране мечты.План В: Отличный университет, но чуть ниже в рейтинге.План С: Надежный "запасной аэродром" – университет с высокими шансами поступления, обеспечивающий качественное образование, пусть и не самое престижное.и географически диверсифицируем риски. Эта "избыточность", а также продумывание Плана Ж (когда все вообще идет не так, как задумывалось) похоже на паранойю. Для меня же это сознательное создание опционов, пространства для маневра. Это превращение потенциально хрупкой ситуации (ставка всё на одну карту, они же яйца в одной корзине) в антихрупкую систему, которая может выиграть от неожиданностей (план В оказался идеальным вариантом).С руководством организацией та же история. В небольшой компании сложно сделать «избыточность»: очень часто функция представлена одним человеком, а не отделом. Поэтому фанатично продумываю бэкап, в том числе с привлечением внешних подрядчиков. И запас товара на складе должен быть 2-3 мес, даже если это ухудшает финансовые показатели. А еще жизненный опыт (который злые языки называют возрастом 😂) научил меня терпимее относиться к неопределенности, и даже к некоторой степени рассматривать ее как полезную. Хотя об этом следующий пост.

Лучше всего моей семье дается мобилизация. Ну и когда ты домой? Этот немой вопрос висел надо мной все эти дни. Ну вот лечу. Летим со всех концов. Детей запарковала в Никольске, тут о них позаботятся и помогут пережить потерю, поговорят о жизни и смерти. Ну а у меня 12 часов на прорыдаться, молитву, воспоминания и укрепление духа, что бы с семьей пережить наше общее горе. Наша Вера. Не дожила два месяца до 90 лет. Ушла в здравии и памяти, тихо ночью. Иедельная смерть моей идеальной бабушки.«По высокой траве я пройду в полный рост»https://music.yandex.ru/album/5698895/track/2215099?utm_medium=copy_link

Курица или яйцо в детских садах в ГерманииНемецкие садики не работают до позднего вечера. В Баварии закрываются обычно в 16.30, редко 17.00. Что по сравнению с рф - шок.У этого есть причина или следствие - то, что в Германии 73% женщин с детьми садиковского возраста работают парт-тайм. Что по сравнению с рф - шок.Так что же тут курица и яйцо?Сегодня мы были на летнем празднике и я для себя этот вопрос закрыла. На стене там висел результат опроса родителей этого детского сада 90% мам и 95% пап считают время открытия (до 16.30) «удовлетворяющим их потребности»Расходимся, товарищи.Küche, Kinder, KircheP.S. Еще смешной факт 100% пап и только 85% мам считают, что ребенок с большим удовольствием ходит в сад

Просто сидеть и смотреть на лысуху - чистой воды #медитация 😍#погружениевприроду

Я в детстве тоже самое делал: включал музыку погромче(желательно одну песню по кругу, чтобы опупеть от прослушивания) и просто лежал слушал. В любом случае это лучше чем мультики, так хотя бы пока валяешься фантазия работает.

Итоги июня#мастер_винчиВ личной терапии учусь не требовать от себя только полезной деятельности. И это как раз тема, с которой мы работали в клубе в июне. Как водится, со стороны другим помогать проще, чем себе позволить.Послушала конференцию «Точка опоры для психологов» — бережно, полезно и вовремя. Не ради новой информации, а чтобы закрепиться в мыслях, что иду в нужном направлении. Там, кстати, упомянули и мой блог — сижу, грущу, что не продвигаюсь, а меня уже привели в пример.С помощью сестры, профессионального организатора пространства (помимо других профессий), начала разбирать вещи на старой квартире — часть на перевоз, часть на продажу, часть на донат, часть на выброс. На удивление приятно, особенно когда не сама всё руками.Из развлечений — посмотрела аниме «Дневник аптекаря» и «Дандадан». Рекомендую обеими руками, особенно если хочется немного эстетики, юмора и сюжета, где никто не спасает мир (и слава богу).Отправила в печать пробный экземпляр зина про школу — давно хотелось сделать саму серию и оформить как арт-объект. Посмотрим, что получится.А ещё прогнала через ИИ все свои старые художественные задумки — концепты, иллюстрации, дизайны — и получила визуализации максимально похожие на то, как я всё это видела в голове. Пока думаю, где это применить — стоки и маркетплейсы не хочется, ищу более содержательное поле. Но ощущения от совпадения «внутреннего кадра» и картинки — просто вау.Написала вторую картину из интерьерной серии "Планеты" — Юпитер. Уже есть место в гостиной, а всего планирую сделать восемь. Размер холстов будет не строго линейно (естественно), но по смыслу соотноситься с масштабом каждой планеты.Кире почти три месяца. Новые абилки (новые звуки, активное рассматривание и хватание всего), но и новые сложности. Например, она перестала нормально засыпать вечером, и теперь укладывание — это не фигура речи, а часами сидим и укачиваем. Раньше я не понимала, что значит «укладывать ребёнка». Они что, не умеют сами лечь и спать? Хаха. Хаха. Ха.Получила детскую карту — региональное пособие от СПб. 40 тысяч, которыми предлагается пользоваться до семи лет. Мило. Но будем благодарны и за это.Перевела свою клиентскую работу на вечера будней и выходные — как когда-то в репетиторстве. Так что если хотите попасть — учитывайте этот режим.Провела гостевой вебинар в “Блогодельне” у Одонаты про страх писать и публиковать. Даже записала кружочки в догонку. Чувствую, надо делать отдельную версию для тех, кто вообще до курса не дошёл — потому что те, кто дошёл, кажется, уже мало чего боятся.Ну и последнее важное — я кинула клич на трекинг и ищу ещё трёх клиентов для кейсовой работы. Трое уже вписались, можно занять место до конца недели — это работа со скидкой и еще и с пиаром дополнительным. Подробности были недавно, но если пропустили — пишите в личку, расскажу. В июле уже начинаем!

Для счастья немного надоРадости собачников 🫶

В начале каждого лета, посреди нестерпимого андалусского пекла сразу несколько моих кактусов вспыхивают огнём. Цветки этих растений не похожи ни на скромные полевые цветы Кастилии, ни на роскошные розы Альгамбры: их лепестки - в самом деле языки пламени, зарево над выжженной равниной, крик о нежности и чуде, что таится под суровой броней.Кактус цветёт вопреки своей собственной колкости, окрестному зною, ветру, камню. Его цветок — как алый штандарт на башне, как знак, что и в самом суровом краю может вспыхнуть жизнь, не спрашивая разрешения у времени и обстоятельств.▫️Все предыдущие публикации о растениях в моём саду в Моначиле - по тегу #jardín. @my_spain_kislov 2025