Выходя на рыбалку, мы примерно представляем на какую рыбу идем, и от задачи соответственно подбираем снаряжение, от удочек и лески, до крючков, и экипировки – забродных штанов, ботинок, курток. И в этом нет какой-то магии или сложности – ты понимаешь на какую рыбу выходишь, и соответственно ей готовишься. Та же история про охоту. Я не специалист, но, наверное, на утку, волка или медведя патроны не одинаковые. Но что вы знаете про покупателя вездеходов?Да, да, есть охотники и рыбаки, но это тот уровень знаний о покупателе, если бы я напутствовал своего сына-подростка отпуская во взрослую жизнь – знай сынок, что есть блондинки, брюнетки, и рыжие, и последних намного меньше. Поможет ему такая информация? Я не против того, что вездеходы покупают охотники. Но охотник как категория покупателей термин абсолютно абстрактный. Каждый охотник помимо того, что хочет знать как достать фазана, принадлежит к одной из 4 групп:• одни в большей степени хотят «забыться» от проблем работы или быта; • другие хотят четко стрелять и вывозить эпичные трофеи; • третьи – покупают самые дорогие ружья, топовую экипировку, и высокотехнологичные гаджеты; • а для четвертых охота это своего рода увлекательное развлечение, и они его будут потреблять, не сильно убиваясь техникой охоты, лучшим оружием, или супернавыками. И по уму было бы круто построить хороший вездеход для охотников, в 4 специальных исполнениях – для гедонистов, эскапистов, эстетов, ну вы поняли. Захотеть купить надо увидеть, и когда человек видит, что вы сделали под него персональное исполнение, это не может не продавать. Почему? Потому что аутентичное исполнение запускает выброс гормона радости, который приводит к по-хорошему помутнению рассудка, и уже сидя в гараже на своем новом вездеходе человек будет чесать затылок и бормотать – это что сейчас было? Нет, я серьезно. Когда мы снимаем ролик или пишем текст, мы кого перед собой представляем? Кому делаем сообщение? И если мы не спрашиваем себя об этом, тогда кто нас услышит?
Could it be?6 дней назад веселые ребята из компании Pandemyk Performance (тюнинг техники отдыха) вбросили фотошопленую картинку горника Arctic Cat, с логотипом CFMoto - Could it be? Может ли быть такое – спросили они, и получили пол сотни любопытных комментариев. Что еще более любопытно, что в конец прошлого года Textron подала форму 8-K в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC). Такое случается, когда публичная компания собирается объявлять о значимых или «существенных» событиях, о которых акционерам необходимо знать.Данный шаг сопровождался официальным релизом следующего содержания: «Спрос на потребительском рынке товаров для спорта и отдыха продолжает оставаться слабым. В результате этого и в соответствии с годовым операционным планом TSV начала приостанавливать производство своих товаров для спорта и отдыха, поскольку руководство Textron рассматривает стратегические альтернативы для бизнеса. После завершения ограниченных производственных партий для выполнения обязательств клиентов производство товаров для спорта и отдыха TSV будет приостановлено на неопределенный срок в первой половине 2025 года».То, что Textron сбросит Arctic Cat было понятно через год после покупки, когда в 2018 году эти умники решили «забыть» бренд Arctic Cat, переназвав его модельный ряд на гордый Textron. Получив от рынка люлей в 2019 название, вернулось, но это уже была справка. Вообще эта история хорошая иллюстрация про то, что опыт ничему не учит. Но интересно другое – действительно ли CFMoto сделает «Could it be». То, что сегодня китайцы сделали со своими квадроциклами и багги говорит о том, что поднять из руин Arctic Cat им абсолютно реально. И по финансам, и по стратегии, тем более учитывая тот факт, что масса толковых ребят из старой команды Arctic Cat, уволенных Textron, работают в головной конторе CFMoto USA в Плимуте, штат Миннесота. Другой вопрос, что по уму и сердцу, CFMoto надо оставить бренд Arctic Cat на своем месте – на снегоходах, квадроциклах и багги. И остаться в сегменте люксовой техники отдыха благо ушла из снегоходов Yamaha, а остальные игроки тоже не сильно хорошо закончили 24 год. И годика так через 3, поработав вместе со старой командой Arctic Cat, выпустить линейку снегоходов CF Moto, и по-хорошему развести клиентов, как BRP – Ski-Doo и Lynx. А как же снегоход российских менеджеров AWM-Trade – OSM 1000? Мне кажется, что этот десятилетний продукт в духе Франкенштейна, хорош для историков/стоиков, но никак не бизнес. А Arctic Cat, да, это бизнес. И кстати, CFMoto USA выступает спонсором национального сезона по сноукроссу 2024-25. С чего бы? 😉
Я коллекционирую винил, и жуть как люблю аудио аппаратуру 70-ых годов. И тоже ее немного коллекционирую. И запал я на одну деку. Купил. А через два дня на ней «поплыл» звук. Ну это нормально для техники, которой полвека. Однако, если уж берешь что-то в свою коллекцию, работать это должно четко. Звоню продавцу и говорю – Олег, мне кажется, на деке поплыл звук. Давайте вместе послушаем и если что отдадим ее вашему спецу, который делал ей профилактику. На что Олег моментально впадает в истерику – вы сами все испортили, а теперь хотите, чтобы я вернул деньги… Я послушал немного это нытье, немного расстроился такой реакции, но так спокойно ему говорю – дайте мне телефон человека, который делал профилактику. Олег еще поныл чутка, но телефон дал. Понимая немного психологию, звоню настройщику, не говоря ни про Олега, ни про поплывший звук, а через три дня мотор деки вообще перестал работать. Представляюсь как фанат кассетных дек, которую надо посмотреть и если получится починить. Встречаемся. Ну думаю будет такой же жулик, как и продавец Олег. Выходит, человек на редкость приятной внешностью, манерами, голосом и взглядом. Ну просто идеал мастера. Ну думаю, жулики, они такие мастера камуфляжа. Смотрит деку. О, говорит – мой клиент. Ну тут я уже аккуратно рассказываю про поплывший звук и умерший мотор. Он совершено спокойно на все реагирует и говорит, что позвонит вечером. Вечером он не звонит, а присылает видео каждого этапа работы. Как он визуально диагностирует лентопротяжный механизм. Пытается запустить мотор. Меняет мотор. И при этом ровно-спокойно все комментирует так, что даже мне, человеку далекому от ремонта все понятно и становится спокойно. Он меняет мотор, присылает видео как выставляет скорость, проверяет работу. И утром на следующий день я получаю деку. Цена? 3500 рублей. Но я был готов заплатить 10 тысяч, при таком отношении и его трудозатратах. Перевожу ему 3500, он протягивает пакет с упакованной декой и заговорщицки шепчет на прощание – под декой вам подарочек. Это была чистая кассета BASF. Вы думаете я когда-нибудь уйду к другому ремонтнику, который предложит более низкие цены, скидку или еще какой маркетинговый трюк? Не вижу в таком переходе смысла, потому как этот человек не просто профессионально починил сломанный аппарат, а продемонстрировал в отношении и меня такой массив уважения, который встречается крайне редко. И я хочу испытать его снова и снова. Вот почему меня будет крайне сложно переманить в другое место. И этот фактор мудро использовать в любом бизнесе – сердечное уважение. И вашим конкурентам будет крайне сложно использовать против вас демпинг или какие маркетинговые хитрости. Ну если вы поняли, про что я толкую ;)
![[ДОДОША]](/api/media/avatar/DODOSHAclotheskids)
