Автомобили — страница 13

⭐️ Lada Iskra, которая мне нравится.Спойлер, сразу стало понятно, что SW Cross интереснее..🏃 РазмерыСедан и универсалДлина — 4333 ммШирина — 1517 ммКлиренс — 170 ммSW CrossДлина — 4342 ммШирина — 1544 ммКлиренс — 200 мм💤 Самый большой багажник у седана — 645 л., при сложенных сидениях, ровного пола не образуется в любой комплектации.По традиции АвтоВАЗ «борьбы» со смартфонами, не нашлось ни одного места под современный смартфон — любого размера. Место в ручке двери не в счет.🏃 Про салонLada Iskra: 2+ 3, то есть два взрослых и три ребёнка, да в SW Cross могут разместиться сзади два взрослых с ростом до 185 см, но в дальней поездке висящие ноги на короткой подушке сидений, обязательно затекут.У Iskra два дисплея: базовый черно-белый и восьмидюймовый цветной IPS.🏃 БезопасностьLada Iskra получила стандартный, но не урезанный набор систем защиты даже в базовой комплектации. Спереди — две фронтальные подушки (водитель и пассажир). Ремни — с преднатяжителями и ограничителями усилия. Из менее заметного — безопасные педали. При лобовом ударе тормоз уходит вниз, чтобы минимизировать травмы стопы и голени.Для перевозки детей есть крепления Isofix.🏃 По техчастиУ Iskra своя «оригинальная» передняя подвеска, то ещё (как у Nissan Juke на двух горизонтальных сайлент-блоках, профукал их обрыв и сход-развал уходит, итог сразу минус два колеса) задняя подвеска — с усиленными амортизаторами от Vesta и собственной балкой.Базовая версия Iskra комплектуется вазовским восьмиклапанным двигателем мощностью 90 л. с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой — такой же, как у Lada Granta.Средняя комплектация получила 16-клапанный мотор на 106 л. с. и шестиступенчатую механическую трансмиссию WLY.В топовой версии этот же двигатель сочетается с вариатором WLY.🏃 КомплектацииLada Iskra седанComfort: 1,6 (90 л. с.), 5MT 1 249 000 руб.Life: 1,6 (90 л. с.), 5MТ 1 319 000 руб.Life: 1,6 (106 л. с.), CVT 1 469 000 руб.Enjoy: 1,6 (90 л. с.), 5MТ 1 439 000 руб.Enjoy: 1,6 (106 л. с.), 6MТ 1 499 000 руб.Enjoy: 1,6 (106 л. с.), 5MТ 1 589 000 руб.Techno: 1,6 (106 л. с.), 6MТ 1 579 000 руб.Techno: 1,6 (106 л. с.), CVT 1 669 000 руб.Lada Iskra универсалEnjoy: 1,6 (90 л. с.), 5МТ 1 499 000 руб.Enjoy: 1,6 (106 л. с.), CVT 1 649 000 руб.Lada Iskra SW crossEnjoy: 1,6 (106 л. с.), 6MT 1 629 000 руб.Enjoy: 1,6 (106 л. с.), CVT 1 719 000 руб.Techno: 1,6 (106 л. с.), 6МТ 1 709 000 руб.Techno: 1,6 (106 л. с.), CVT 1 799 000 руб.😖 Вот и получилось, что автомобиль есть, комплектации, которую купил бы нет.Lada Iskra SW crossTechno: 1,6 (90 л. с.), 5MT — нет. Искру с китайским трансмиссиями 6MT, CVT и мотором 1,6 (106 л. с.), который с ними не стыкуется покупать желания нет.😖 Повторюсь, автомобиль как бы есть, но его нет. Альтернативы LADA GRANTA CROSS в этой цене не появилось.Мой выбор LADA GRANTA CROSS 1.6 л 8-кл. 5МКП (90 л.с.) FWD Comfort Light — Лада на понятных мне узлах. Которая может проехать 500.000 км+.😖 Вот такой сухой остаток.Кому интересно, обзор LADA ISKRA.#лада #lada #iskra #cross #плюсы #минусы #мнение💬 Чат для комментариевПодписка

Век живи — век учись. Выяснил случайно, что на электросамокаты во Франции есть особые законы. Во-первых, скорость самоката по французским правилам не может превышать 25 км/ч; Во-вторых, «разблокировка» самоката с целью повышения скорости строго запрещено: штраф до €30к и/или год тюрьмы;В-третьих, обязателен шлем;В-четвертых, нужна страховка личной ответственности, потому что если ты станешь виновником ДТП, то оплачивать ремонт будешь из своего кармана. Чет я уже не уверен, что хочу самокат 😂

Автопродление водительских прав больше не будет работать с 2026 годаЕсли срок действия ваших прав истекает с 1 января 2026 года или позже, их автоматически продлить не получится.Права, срок которых истекал с 2022 по 2025 год, автоматически продлевались на 3 года. Например, удостоверения, действительные до 31 декабря 2025 года, теперь будут действовать до 31 декабря 2028 года.Что изменится?🔹 Для замены прав потребуется медкомиссия.🔹 Нужно будет оплатить госпошлину — 4 000 ₽.🔹 Ездить с просроченными правами запрещено — штраф от 5 000 до 15 000 ₽.🔹 Поменять права можно заранее, чтобы не нарушить закон.#Нужно_знатьОткрывай Россию вместе с намиРУССКИЕ ДОРОГИ

Кто-то на парковке оставляет бумажку с номером телефона, а кто-то под лобаш своего самолета кладет табличку: «можете перетащить (если мешает)»

Новый электрический Rolls-Royce Phantom V, выпущенный к столетию модели - единственная электричка, на которой хочется ездить.#Приемлемо

Понимаю, почему утром столько аварий. Сначала мужик на старой дрыче начал с кольца лезть в мою полосу и мне пришлось уворачиваться, чтобы он не притер. А потом на светофоре на перекрестке, я на зеленый из второго ряда, а прямо передо мной на красный пытается перескочить крета, полная пассажиров. Еле успел по тормозам, чтобы не въехать им в бочину с разгону. И сзади за мной мужик успел не въехать мне в жопу. Большинству время важнее жизни.

Я за рулем более 20 лет и до сих пор не знаю где находится этот рычаг на колонке , который можно отжать чтоб бензин сам лился , а не держать его. Это привычка видимо, или шаблон поведения Но сегодня я прям решила его поменять, даже собралась про гуглить где эта задвижка , спросить было не у кого.В общем, иногда надо что - то менять, хотя бы в малом ..Странно ожидать другой результат если день ото дня повторять одни и те же действия 😊

Никогда просто ничего не бывает. Проводка с родного 3.6 мотора поехала в утиль.Вместо нее проводка от Террамонта / Атласа включая блок предов.Причина в этом, мозги машины. Вообще конечно мы скрещиваем нескрещиваемое. А именно MQB с PQ платформой. Это даже не свап 2.0 Стига на 3.3, это все гораздо хуже. Т.е. кто не вагоеб, то это совершенно разные поколения машин.Надеюсь у меня хватит мозгов настроить это безумство.Но 3.6 на г30-770 с лютой полкой момента и сил 550-600 прям греют мне душу. В гольфе напомню. 600 л.с.наш телеграмм чат https://t.me/Kia_Stinger_Tuned_by_Yaro

Рассказ «Как я купила комплект зимней резины в другом городе, не ездя туда и за минимум денег»ПредысторияСпустя пару сезонов на липучках всё же окончательно поняла, что хочу шипы.Вынудили задний привод и вечные выезды в лес, в городе в целом претензий ноль. А ещё хотелось литья… Чтобы и вид имело, и каждую смену сезона не приходилось перекидывать покрышки (дорого и долго)Честно, я вообще не разбираюсь в резине. Вечно спрашиваю друзей, кто на чем ездит, и каждый раз обнуляюсь в информации. Но что я точно запомнила из своих опросов, так это крайне положительные отзывы на отечественную Каму. Потому что лично мне неожиданно. Теперь историяВы наверняка видели объявления на авито в стиле «Свой человек в (название города)»? Там ещё такие серьёзные люди на фото в стиле свидетелей из Фрязино. Так вот, смех смехом, но оказывается это очень рабочая схема. Особенно когда находишь идеальные объявление о покрышках и дисках у разных продавцов в одном городе. Заказывать отдельными доставками дорого, да иездить за 650 км в соседний Ярославль ради этого не хочетсяТут выручает тот самый «свой человек», который за скромные 4к рублей:— едет делать подробные видеообзоры товаров к разным продавцам в разных частях города— собирает набор из дисков и покрышек— едет на шинку, чтоб этот набор собрали в комплект и отбалансировали— а потом упаковывает и отправляет пэком....Очень удобно, всем рекомендую «своих людей»Итого:10к — Штампованные диски ACT 5.5×R15 (Они оказались так себе покрашены эмалью, уже в следующем сезоне займусь их лоском)15.5к — Новая Кама-515 205/75 R151.7к — Шиномонтаж4к — Услуги помогатора2.8к — доставка пэком из Ярославля—————————34к комплект зимних тапокКстати смешно что мой скутер тоже на российской резине ездит. Одела всех японцев в лапти получается

Итоги "мозговых штурмов" 2023-2025 гг.И снова время подвести очередные итоги сбора ваших предложений и нашей работы с ними. Главное: 1️⃣ Всего за 3 "мозговых штурма" было собрано и взято в работу 257 ваших предложений. 2️⃣ Из них в 2023-2026 гг. уже реализовано 107 (42%), в том числе в 2025 году - 41 предложение! 3️⃣ Еще 56 (22%) либо уже передано в реализацию, либо проектируется. Скорее всего, все это будет реализовано в 2026 г. 4️⃣ 24 (9%) отложено. Это значит, их пока реализовать нельзя по разным причинам (либо технически сложно, либо идут работы, либо нужны какие-то дополнительные мероприятия и т.д.), но мы будем пробовать вернуться к ним в будущем. 5️⃣ 38 (15%) снято. Их либо технически нельзя реализовать, либо при обсуждении нашли серьезные риски и побочные эффекты. 6️⃣ 32 адреса (12%) пока обсуждается. Обычно это сложные узлы, где нужно моделирование или увязка с другими проектами. Отсюда 2 пути: либо в проектирование, либо в "отложено/снято".Подробности по адресам в таблицах: сбор-2023, сбор-2024, сбор-2025В любом случае, коэффициент полезного действия нашей с вами работы 64% (реализованное + одобренное) - отличный показатель. Поэтому будем продолжать: в конце ноября планирую начать новый сбор идей с подведением итогов в январе 2025 г. Если у вас есть предложения по переразметке в Москве, самое время их формулировать! Присылать можно будет через неделю. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новый мозговой штурм!

Были сегодня на выставке «Поехали 2025» — инициатором был муж — он хотел посмотреть на проекты Дениса Дорохова.Мы посмотрели всё: редкие автомобили, какие-то огромные вездеходы, название которых я даже не успела прочитать, потому что дети уже бежали дальше. А потом мы нашли машину из Гарри Поттера!Самое опасное началось, когда мы добрались до прицепов и домов на колёсах. Мы посидели во всех. Во. Всех. ➖И знаете что? Мне захотели ➖укатить на одном из них в ➖мини-путешествие.🥺Короче, выставка классная, а мечта о доме на колёсах теперь официально добавлена в мой список «когда-нибудь».

Рубрика: НастроениеЗима ❄️Друзья, пора готовиться к зиме.Нет, не как медведь - к спячке 😅Хотя… если честно, иногда очень хочется выключить телефон, закопаться в плед и объявить себя сезонно недоступным до апреля.Но у меня всё куда прозаичнее: пора переобувать своих железных коней.А у меня их, напомню, несколько - потому что параллельно с кино я занимаюсь грузоперевозками.И каждый год зима превращается для меня в проверку на прочность:нервы - на выдержку, машины - на надёжность, а мозг — на способность не забыть, где стоишь и уже переобутая это машина или нет 😂Снег ещё толком не выпал, а я уже чувствую этот фирменный зимний вайб:дороги скользят, сроки поджимают, шиномонтаж забит,и монтаж моего эпизода - между прочим - тоже ещё ждёт своей очереди 😎🎬(Но я-то знаю: как только соберут - будет🔥)Вообще, зима - она такая… двоякая.С одной стороны - холод, темнеет рано, машины начинают жить своей жизнью.С другой - в воздухе появляется что-то атмосферное.Город будто замедляется, люди становятся чуть спокойнее,и даже я - человек, который не очень любит зиму - иногда ловлю себя на мысли:«А в этом всём есть какой-то свой уютный вайбик».Пс : с первым снегом ) Пс 2: Что за звук на фоне видео?) Угадайте.

✅ ЧЕКЛИСТ ДЛЯ УСПЕШНОЙ ПОКУПКИДО покупки: Проверил CarFax/AutoCheck Проверил VIN на залоги Убедился в emissions compliance Получил котировки на страховку Рассчитал налоги своего штатаПри покупке: Получил подписанный Title Получил Bill of Sale Получил temporary plates/permit Застраховал машину Получил все чеки и документыПосле покупки: Пройти inspection (если нужно) Зарегистрировал в DMV в течение 30 дней Заплатил sales tax и fees Получил постоянные номера📱 ПОЛЕЗНЫЕ РЕСУРСЫDMV.org — информация по всем штатамCarFax/AutoCheck — проверка историиYour state DMV website — точные требования вашего штатаInsurance company — добавить машину в полис💡 ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫПозвоните в ваш DMV заранее — узнайте точные требованияПозвоните в DMV штата покупки — узнайте про temporary permitsСохраняйте ВСЕ документы — чеки, bill of sale, title, страховкуНе откладывайте регистрацию — штрафы за просрочкуБудьте готовы к inspection — в большинстве штатов обязателенГлавное помните: Покупка машины в другом штате возможна и может сэкономить деньги, но требует тщательной подготовки. Всегда проверяйте требования вашего конкретного штата#полезное_документы

👮‍♂️Случаи воровства номерных знаков с автомобилей участились во Франции23 тысячи случаев узурпации номеров фиксируется ежегодно. Воры надевают чужие номера на свои или украденные машины, нарушают ППД, а штрафы приходят законным владельцам.Не легче приходится и тем, кто штрафов не получил: люди не могут подать заявление на замену номеров, пока не установлено, что старыми номерами кто-то пользуется в преступных целях.Пострадавшие пишут заявление в полицию о краже номерных знаков, а дальше их ждут нудные административные процедуры. Им приходится ездить со справкой, поскольку их номера занесены в реестр украденных.Власти напоминают, что езда без номеров запрещена и карается штрафом в 135 евро, а еще в случае аварии страховая имеет право отказать в возмещении ущерба, если на автомобиле нет номерных знаков.

УАЗ захватывает американский рынок. Рекламные проспекты 90-х. Ирония в том, что, если с США не вышло, то в Японии эти "труженики" давно пользуются уважением. В феврале этого года в Японии на аукционе продали "Буханку" 2020 года за 4,08 млн йен (около 2…

Разворот на регулируемом перекрестке 🚘Всегда делается с крайнего левого положения! 1️⃣ Доезжаем примерно до середины перекрестка и ждём встречных. ❗️Если перекресток небольшой, то нужно подгадать траекторию разворота, чтобы уместиться. Иногда нужно проехать дальше середины перекрестка, иногда почти до конца 2️⃣ Как только встречка закончилась или поменялся светофор, уезжаем!❗️ Пока едем, смотрим по сторонам, чтобы никто нигде не подрезал. ❗️ На выезде с перекрестка смотрите пешеходов!__________________________________⠀ Запись на вождение:✅ онлайн: https://dikidi.net/541295✅ в сообщениях канала или @avtoinstruktor_yaroslavl✅ по телефону +79159985477

Реально моя отдушина сейчас - это руль.Вчера ехала по перевалам на пути в Геленджик. Кто не знает эту дорогу, то на словах: это обилие крутых поворотов, расположенных между ⛰️ гор ⛰️. Там невозможно ехать быстро (по меркам трассы, макс скорость 80км/ч и около 60-40 на повороте). Машина едет то на подъем, то на спуск. У меня сейчас новая хорошая резина, машина на ней заходит в поворот, словно едет по рельсам и эта поездка была восторгом. Я только и говорила: господи, как мне хорошо!!! Как красиво!!!На сеансе меня просили представить место, где я себя ощущаю безопасно и счастливо. И теперь это место - тот вчерашний солнечный перевал. Так себе представления «безопасности»)))Что же ещё такое я упускаю в своей жизни, что могло бы принести мне уйму удовольствия?? (Вот права я получила только в 33!!!!)

Дизельное мясо!!Вот что бывает с дизельными двигателями…В работе — VW Tiguan 2.0 TDI, 140 л.с.Хороший, надёжный мотор, если… за ним ухаживать.А вот если масло не менять вовремя или лить всё подряд, результат очевиден — отложения, нагар и грязь в каждом канале.Теперь на чистку уйдёт пол жизни… или пару дней, если не отвлекаться 🙂Регулярное обслуживание — дешевле, чем потом восстанавливать двигатель.#автосервис #TDI #Volkswagen #дизель #техническоеобслуживание

профиль у нас с Горбунком — самая выигрышная сторона у обоих)я продолжаю испытывать восторг обладания — искренний, светлый — и думаю о том, насколько это ловко.вот я, неглупая, образованная вполне, тонко чувствующая, а испытываю радость от владения железом?как будто если умный, то должен быть неказистый. если красивый — то точно поверхностный.а благородный — это непременно нищий.словно стыдно хотеть красивое.а и красивое, и со смыслом глубоким — так не бывает и вообще знай меру.в работе с гардеробами я часто беру клиента за руку и мы шагаем через этот ужасающий порог «красы ногтей», потому что умному человеку не пристало же!а я настаиваю, что благородство и ум — это красота и изящество всего.уважение к внешнему и внутреннему без необходимости выбирать.умение наслаждаться, а не только страдать.как думаете откуда взялось это противостояние ума и красоты? духа и вещи?виновата экономическая политика? церковь?литература? ощущаете ли вы это на себе? тормозит ли это? или правда красота — это тлен пагубный?

Каждый раз, когда в обсуждениях поломок Mercedes всплывает мнение «это же массовая проблема, производитель должен был объявить отзывную кампанию», я вспоминаю цитату из «Бойцовского клуба»:— Берём количество выпущенных машин А, умножаем на вероятную долю машин с неисправностями В, и умножаем произведение на стоимость урегулирования вопроса без суда С.А умножить на В умножить на С равно Х. Если X меньше затрат на доработку — возврата не будет.— В какой компании вы работаете?— В крупной.

Маленькая причина больших проблем 🚙Всё начинается с износа ТНВД. Насос работает под давлением до 2500 бар, а топливо служит ему смазкой. Но если солярка некачественная: с водой, грязью или «сухая» – детали начинают тереться «на сухую» 😳Так появляется металлическая пыль – стружка, которая циркулирует по системе: через форсунки обратно в бак.‼️ Фильтр не спасёт! Его поры улавливают частицы от 5 микрон, а стружка в 10 раз меньше! Она проходит сквозь фильтр и продолжает разрушать систему.Если в фильтре есть стружка – насос уже изнашивается. Рекомендуем не тянуть, проведите диагностику и остановите поломку вовремя.

Бонус съёмки спортивных машин: не нужно закрывать лицо водителя смайликом, чтоб не нарушать закон, водитель низко сидит. хотя и так по картинке понятно, что с рогами и красный нос, значит Рудольф зовут

Удобный чехол для очков, который крепится на козырек машины. Закрепляется хорошо, закрывается тоже крепко — очки не вылетят при резком торможении. Пишут, что натуральная кожа или замша, я определить не могу, а это хороший знак )) В том смысле, что юная клеенка сразу видна, а когда ты и смотришь, и трогаешь, но не можешь точно сказать, что это не кожа, — это значит, что вещь качественная.У меня вот такой из серой замши и теперь я не ищу очки по всей машине )Чехол для очков в машинуЕсли не откроется первая ссылка

Прощаемся с немецким автопромом для миллениалов. Автомобили, которые задали точку отсчёта, получавшие нашу любовь и максимум экспертных баллов в таблице Авторевю, закончились. Последней оказалась Audi RS4 поколения B9, которую сняли с производства в этом году. Интерьер из 2017-го прекрасен, обратная связь на руле не в пример нынешней М3, отклик на педаль газа тоже. Да, постоянный полный привод не даёт ездить боком, как на эмке, а задний активный дифференциал по своим возможностям заметно уступает, например, узлу AYC на Эвиках. Но на скользких покрытиях с Audi будет куда приятнее, чем с BMW. И быстрее. Учитывая чуть ли не двукратную разницу в цене, выбор в этой паре для меня очевиден.

Меня очень часто просят делиться не только музыкальной тематикой, но и рассказывать о жизни в Китае. Как на счет поговорить об автомобилях? А именно об их покупке в Китае! Я очень далек от этой темы, к сожалению, но поделюсь интересными цифрами, которые я узнал от своего коллеги (он сейчас покупает машину). В Китае замечательные условия беспроцентных рассрочек на отечественные транспортные средства, которые предоставляются даже иностранцам по ВНЖ. И машины просто потрясающие! И в Китае хорошие зарплаты. Таки образом при сочетании этих факторов получается следующее: для покупки автомобиля на фото выше (Xiaomi SU7) педагогу-музыканту необходимо сделать взнос в размере 1(!) его месячной зарплаты, а затем в течение 5 лет отдавать 10% от зарплаты ежемесячно. Да, не каждая автокомпания предоставляет настолько гибкие рассрочки и не каждый педагог-музыкант так зарабатывает в Китае. Да и есть масса других гораздо более дешевых, но великолепных машин!Но, согласитесь, неплохо для скрипача 😎

Pony AI запустили 7-е поколение роботакси в Китае.Увидел новость: Pony.ai запустили 7-е поколение роботакси в Китае. Пока мы в России тестируем АТОМ и думаем о будущем, китайцы уже выкатили L4-сервис в коммерческую эксплуатацию в Шэньчжэне и Гуанчжоу.L4 -( Это высокий уровень автоматизации. Машина едет полностью сама, но в определённых, заранее заданных условиях (например, только в пределах одного города) Такое есть у беспилотоного такси Waymo в США, но например нет у Tesla, у неё уровень ниже. Важное:- Стоимость железа на 70% ниже предыдущего поколения. Это охрененная оптимизация.- Ресурс 600 000 км — это 4-5 лет интенсивной работы в такси.- Обвешаны датчиками: 34 сенсора, 9 лидаров, 14 камер. Видят на 650 метров. (А у нас в таксопарке водители иногда на 50 метров не видят 😅).Из интересного:Они решают проблему укачивания через «виртуального водителя», который делает плавные разгоны и торможения. Мы-то в бизнесе знаем, что жалобы на агрессивное вождение — топ причина негативных отзывов. А тут ИИ это делает правильно.Плюс фишки для пассажиров: разблокировка по Bluetooth, климат-контроль через приложение ещё до посадки, голосовое управление. Звучит как будущее, но это уже сегодня.Мои мысли:Китай делает их экономически выгодными. При таком снижении цены окупаемость машины может существенно скоратиться. Яндекс кстати тоже заявляет, что уровень автономости их беспилотников - L4. В будующем это прямой ответ на наш сильнейший дефицит кадров, о котором я не раз писал. Конкуренция для водителей? Однозначно будет. Но не завтра. Сначала премиум, потом комфорт и тд.

Активно осваиваю новый навыкУже почти 3 недели как я получила права и катаю мужа по городу 😅 Когда я первый раз села за руль без инструктора, ощущения были такие, будто и не было тех двух месяцев автошколе. Сказать, что было страшно – ничего не сказать. У меня даже закрадывались мысли, будто вождение – вообще не мое. Но желание научиться было сильнее, и я продолжала. За это время я уже успела поездить:🔸вечером, когда темно;🔸вечером в дождь (то еще удовольствие!);🔸даже по трассе за городом. Я пока не могу похвастаться супер успехами, мне все еще тяжело даются повороты на перекрестках. Но тот факт, что я вообще села за руль и не запаниковала, заставляет меня гордиться собой 🤩Хотя я пока не представляю, как буду ездить одна, когда рядом никто не подсказывает. Если водите машину, поделитесь: сколько времени вам понадобилось, чтобы решиться на поездку без сопровождения?)

Не просто железкаПоследние пару месяцев я пытаюсь понять, почему тема машины так сильно влияет на моё состояние.Для большинства людей автомобиль — просто транспорт.А для меня это гораздо больше — личное пространство, символ выбора себя и напоминание услышать своё желание.Мою первую машину я купил в кредит — Mazda 3. Тогда выбор был нелогичный: родственник спрашивал, почему не взял Ford «побогаче».А я просто чувствовал — хочу именно её. Сейчас понимаю: это был первый раз, когда я выбрал не «правильно», а по сердцу.Дальше были Civic, Scirocco, BMW, Range Rover — каждая приходила в момент внутреннего перехода и отражала новую версию меня.7 лет назад я рискнул и взял Porsche Panamera GTS. Она до сих пор со мной. И уже давно перестала быть «про лошадки».Она стала символом принятия себя: того самого «я хочу — и я достоин».Когда у машины был гидроудар и огрооомная оценка ремонта,я реально думал продать её «как есть» — слишком сложно, слишком дорого.Но любимая Марго сказала важную фразу:«Если бы у меня были деньги,я бы отдала их, чтобы она осталась у тебя. Потому что ты в ней — настоящий.»И я понял: вопрос был не про железо. И не про рациональное, а про связь с самим собой.Недавно я поймал себя на простом, но сильном ощущении, когда забрал почининую панамку:когда жму на газ, мотор отвечает так, будто говорит: «Если хочешь быстрее — я с тобой.»Как поддержка.Смешно и странно, но я действительно чувствую часть себя в этой машине.И когда думаю о том, чтобы перейти на новую — сталкиваюсь с внутренним конфликтом. Потому что это не про покупку вещи. А про смену состояния.И вот что я понял:Для некоторых людей определённые вещи не про статус. А про идентичность.Про то, что удерживает твой контакт с собой.Думаю, что важно это признать —и перестать стыдиться выбора,который понимаешь только ты.Если вы дочитали мой эмоциональный поток мыслей — Вопрос к вам!Есть ли у вас вещи, которые стали не про функциональность, а про связь с собой?Поделитесь в комментах, что это?

🚘 Времена, когда исполнительный директор — инженер, а не маркетолог или безмозглый инвесторMercedes-Benz W463 — тестирование на заводе⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

Скорость — это средняя скоростьВ университетские годы я часто ездил на мотоцикле из Москвы в Питер.И меня каждый раз меня возмущал следующий факт: почему фура, редко покидающая правый ряд, в которой водитель одним глазом смотрит на дорогу, вторым на порнуху, доезжает до финиша за примерно то же время, что я, стремительно несущийся 170км/ч, сфокусированный as fuck?Тогда мне сложно было это признать, но теперь я готов: у высокой скорости есть цена — отдых.1. Рано утром или поздно ночью холодно, долго ехать быстро не получалось, приходилось останавливаться и согреваться у выхлопной трубы.2. Бака на 15 литров хватало на 150-200 километров на высокой скорости, а это означало 4-5 остановок на заправку минимум3. Если остановился, то, очевидно, закурил4. Если закурил, то взял кофеёк5. Если взял кофеёк, то сел на бордюр проверить ВК… Я старался ехать быстрее, чтобы приехать быстрее. А для скорости было эффективнее бросить курить) #мотоцикл