Вспомнил вчера про прыжок с парашютом, рассказываю. Получился большой рассказ, но много интересных деталей:)Решили мы с друзьями прыгнуть с парашютом, причем обязательно самостоятельно, а не в тандеме.Самостоятельные прыжки, по крайней мере тогда в Перми, осуществлялись по следующим правилам: прыжок с 800 метров, круглый парашют Д-4, два дня обязательной подготовки.Таким образом, два дня по вечерам мы ходили в центр ДОСААФ тренироваться. Висели в подвесных системах, изучали управление парашютом и выполняли команды инструктора. Зачем всё это нужно? Чтобы остаться целым и вообще выжить:)Принцип такой: выпрыгиваешь из самолета, считаешь до 10. Причем считаешь не "один-два-три...", а "пятьсот один, пятьсот два, ..." для того, чтобы не посчитать слишком быстро, ведь в свободном падении невозможно контролировать скорость счета. За это время должен открыться парашют (открывается автоматически). И вот если он на десять не откроется, то тогда надо дергать кольцо запасного парашюта, который закреплен на животе.Итак, парашют раскрылся, можно наслаждаться полетом, но не совсем. Нужно понять, в какую сторону дует ветер и развернуть парашют так, чтобы ветер дул в спину. Иначе, во-первых, не будет видно, куда летишь, а во-вторых, при приземлении не при движении вперед большой риск сломать ноги.Парашют повернули, но если оказывается, что на траектории приземления провода, другой парашютист или что-то еще? Тогда нужно изменить траекторию.Вот всё это мы и отрабатывали, сидя в подвесных системах. Команды инструктора "ветер слева", "ветер справа", внизу ЛЭП и другие - и нужно быстро и правильно отреагировать.А еще учились правильно приземляться, прыгая с небольшой вышки на мат, ведь от этого как раз тоже зависит целость ног. Круглые десантные парашюты нельзя "надуть" в конце, как парашют-крыло, поэтому необходимо правильно приземлиться: ноги вместе и сразу же завалиться на бок.Ну все, учеба прошла, поехали прыгать. Но как бы не так. Мы два раза приезжали в зону прыжков, но оба раза был сильный ветер. Посидели, послушали байки опытных парашютистов и поехали по домам. Лишь на третий раз ветра не было и мы полетели.Итак, загрузились в самолет, 8 человек, и взлетели. А надо сказать, кто-то из нашей компании переживал больше, кто-то меньше, я вообще не боялся. Но вот летим мы, смотрю в иллюминатор и уже оооооочень высоко. Ну прям вообще. А в самолете высотометр, гляжу на него - 400 метров. А прыгать, напомню, с 800.Вышли на высоту, открыли дверь и побежали один за другим прыгать. И там все максимально быстро: пошел, пошел, пошел. И волшебный пендель от инструктора по пятой точке. Я выпрыгивал предпоследним из нашей группы, внизу на земле все говорили: я сам выпрыгнул. Ага, говорю, сам, я всех видел:) Всем пенделя дали, но никто его не почувствовал. Вообще, задуматься, конечно, не дают, постоять у двери, решиться на шаг. Да мало кто решится сам, конечно. Говорили, что за сезон пара человек уже в самолете отказывается выпрыгивать.Как был сам полет-то. Выпал из самолета, лечу на боку и тут вспоминаю, что надо считать (мне казалось, что уже прошла куча времени, хотя, наверное, секунды две максимум), начал считать, потом раскрылся основной парашют.....и дааааа! Кайф! Неподалеку летит друг, орем вместе, как круто. Развернулся по ветру, как учили, ну и потихоньку приземлились. На земле поорали, пофоткались, все живы и здоровы.Но вообще, понял я очень мало из полета:) Хотел потом еще раз прыгнуть, но что-то не собрался, а потом и забил.Такой вот большой рассказ получился.Знаю, что у меня здесь есть несколько тех, кто прыгали с парашютом. Как оно было?
