107км за день на Сапборде по реке Инзер Погода у нас в регионе стояла дождливая и реки наполнились до краев, уровень воды как весной. А это значит, что и течение очень быстрое. Еще весной, после соревнований в рАйской гонке, я попал в чат к ребятам FreeSUP. Там в одной из веток паблика обсуждали сотников, людей сверхмарафонцев, которые за световой день прошли на сапе 100 и более километров 😯Вот крутые ребята, подумал тогда я. Тоже хочу попробовать, но хватит ли сил, да и доски у меня короткие. Один старенький и тяжелый боерто 12.6 футов, второй короткий 10.6 но легкий адвентум. А люди там ходят на скоростных 14 футовых досках, поэтому и успевают за световой день пройти 100км, а я что, сутки буду плыть на своем😄В общем посетовал я на это дело и отложил идею до подходящего момента. Подумал что нужно подготовиться, тренироваться побольше, возможно лодку найти длиннее🛶Тем не менее зерно этой идеи было посеяно в моей голове. Тем более я еще не слышал, ходил ли у нас кто-нибудь 100км за день на сапе по рекам Южного Урала. Наверняка есть такие люди, но информации не попадалось. Время шло, лето тоже неизбежно убывало. Погода на Урале стояла пасмурная и дождливая. Воды в реках очень много. За это время поучаствовал в паре сап соревнований на 10км. Прошел несколько сплавов. Но все это не укладывалось в голове в сравнении со 100км. Как это возможно, что происходит на этой дистанции, кто эти люди сверхмарафонцы?Вопросов было много. Постепенно стал искать маршруты, просчитывать расстояние, выбирать удобную логистику и чтоб река была красивая⛰️Накидал пару интересных вариантов сплава. Почитал отчёты людей которые ходили 100км, как они шли, что брали с собой. Составил свой список вещей и питания. Определился с речкой. Самый доступный вариант оказался пройти реку Инзер. Внезапно вспомнил что у нас есть ночной поезд Уфа-Сибай он как раз останавливается на ст.Инзер. Можно поехать на нем и стартануть с самого утра, но вот только прибывает он на станцию в 2 часа ночи и до утра нужно будет чем-то заняться)Стал выбирать день когда идти. В это же время мониторил гидропост, где было видно как поднимается уровень воды. По дням все ни как не складывалось состыковать сплав с работой, да и поезд ходит только через день. Вдруг меня осеняет мысль, что поезд уходит сегодня вечером в среду и завтра утром в четверг я уже буду на реке, весь день плыву, а в пятницу на работу. Отлично подумал я, это шанс, надо ехать. Пока уровень воды высокий, у меня будет плюс в скорости. Говорю супруге что сегодня уезжаю и завтра меня надо будет забрать в точке финиша. По пути буду писать ватсап где нахожусь ( это было опрометчивое решение, так как связи там нет)😅Собираю снаряжение и провиант. Беру вещи с учетом форс-мажора, вдруг придется ночевать, но палатку и спальник не кладу, слишком тяжелый баул получается. Взял комплект сухой одежды, толстовку и легкую пуховку, подстилку от палатки в качестве тента, тонкий коврик. Вся кухня поместилась в 700грамовый котелок, плюс небольшой мешочек с вкусняшками. Часть вещей, в которых предполагалось плыть, одел сразу на себя. Весь скраб поместился в рюкзак от сапа, это прям порадовало меня, ничего не надо тащить в руках.23:00 на часах еду на вокзал. Поезд задерживается на станции в Уфе на 1,5ч, это значит что я приеду ближе к рассвету и это хорошо, меньше времени буду ждать выход на воду.В три часа ночи 1 августа 2024г я прибываю на станцию Инзер и сквозь полумрак двигаюсь в сторону реки. Там неспешные сборы, накачиваю сап, готовлю завтрак и жду рассвет. Следующую часть истории, сам сплав, я рассказал в фильме. P.S.На этом маршруте было всё, завораживающий туман, красивейшие виды на реку, скалы и лес, стремительное течение реки и бурные перекаты, порывистый встречный ветер, дождь и гроза, солнце и штиль, усталость, терпение и радость)) В общем рекомендую сие мероприятие для пополнения спектра своего мировосприятия! 😉Фильм скоро будет готов к просмотру 📽️#сапсплав_Инзер
