Итоги.
Напомню, что изначально цель была познакомиться с этим увлекательным миром и просто финишировать, проехав весь трек, но что-то пошло «не так» и в итоге (барабанная дробь) —
🥈2-е место в своем классе, где отставание от лидера составило всего(целых) 38 секунд и 5-е в абсолютном зачете. Что ж, такого я точно не ожидал, первый «блин» явно не комом!
Не всё прошло гладко, этим тоже хочется поделиться:
📷 В начале трека GoPro решила зависнуть и снять получилось только один спец. участок из 19.
🏍️ Электрика КТМа, которая уничтожала лампы дальнего и ближнего света, была починена (как я тогда думал) за день до гонки, а в итоге, перед самым стартом показала себя во всей красе, давая понять, что могут быть сюрпризы. Как выяснилось уже дома, родное реле-регулятор отказалось жить долго и счастливо и давало сильный перезаряд. Но мотоцикл снова справился и дал финишировать, за что ему отдельное спасибо.
🛞 Задняя покрышка, как и ожидалось, не самое универсальное, что есть в этом мире. Для подмосковных влажных грунтов она слишком жесткая и местами давала сбой, хотя давление было чуть больше единицы.
А вот передний «
Terra-Force» порадовал, спасал там, где казалось, что фиаско обеспечено.
🕰️ Ошибки из-за спешки. После каждого спец. участка было место для отдыха, находясь там, время в общий зачет не шло, можно было перекусить, восполнить силы и, самое главное, заранее посмотреть карту, дабы понять, что тебя ждет впереди. Я же выбрал не сбавлять темп и ехать до отказа, отсюда — падения и ошибки в навигации, а это всё доп. время.
💰 Что касается финансов, если кратко, то — дорого. Особенно, когда едешь первый раз: резина, трансфер, обслуживание, проживание, топливо, еда. Но! Оно того точно стоит. Как сказал один хороший человек:
«Соревнования и турниры — это всегда финансово затратно, но возвращаешься ты оттуда совсем в другом настроении».
И это абсолютная правда!
Было классно! Надеюсь, получится повторить. А пока приводим себя и мотоцикл в порядок. Увидимся.
